Вы используете устаревшую версию браузера. Для оптимальной работы с MSN используйте поддерживаемую версию.

Renault Talisman

Логотип Quattroruote Quattroruote 05.04.2016

С выходом Talisman Renault возвращается в класс крупных седанов. В теории в гамме Renault модель займет нишу, оставшуюся свободной после ухода с рынка Laguna. Но у новичка свои амбиции. Это становится понятно сразу по броской внешности и по подчеркнутому вниманию к каждой детали.

Удивлению тут не место: после выхода Espace, с которым новичок делит платформу и еще множество компонентов, французы продолжили брать советы у Mercedes, как придать своим моделям премиум-лоск.

© Предоставлено: Quattroruote

Как и у минивэна, топовый мотор Talisman  – 1.6 dCi Twin Turbo мощностью 160 л.с. Оснащенный двумя турбинами двигатель (маленькой, для немедленного отклика на низких оборотах, и большой, дающей тягу и мощь на высоких) совсем не кажется слабеньким для такого автомобиля. Он работает в паре с шестиступенчатой коробкой с двумя сцеплениями. С этим мотором и коробкой седан при длине 4,85 м (на сантиметр короче Espace, но с гораздо более стремительным силуэтом) едет довольно шустро. Еще лучше впечатления от версии с полноуправляемым шасси 4Control и адаптивной подвеской: до 60 км/ч задние колеса поворачиваются в противофазе передним ради лучшей маневренности. На более высоких скоростях они уже поворачиваются в ту же сторону, что и передние, значительно повышая стабильность.

© Предоставлено: Quattroruote

Клавиша Multi-Sense на передней панели позволяет выбирать наиболее подходящий маршруту режим движения – программа меняет параметры различных компонентов.

В режиме Sport меняется даже звук мотора за счет синтезатора R-Sound – через динамики в салоне он начинает транслировать гораздо более спортивный и злой «голос».

image beaconimage beaconimage beacon