Вы используете устаревшую версию браузера. Для оптимальной работы с MSN используйте поддерживаемую версию.

Volkswagen Golf GTI

Логотип Quattroruote Quattroruote 24.11.2015

От дома до работы около двадцати километров. Их обычно проезжаешь за час и встречаешь по пути минимум две аварии. Бывает больше, но парочка столкновений – стабильный показатель. Этому безобразию находятся две основные причины. Первая – низкий уровень здравого смысла большинства водителей. Вторая – вместо того, чтобы, находясь за рулем, вести автомобиль, люди куда активнее ведут диалоги в соцсетях. И если с первой причиной побороться в одночасье сложно, то от беспрестанного желания держаться за смартфон, кажется, найдется лишь одно действенное лекарство.

Оно как раз перед вами на картинках и называется Golf GTI. На меня эта штука действует безотказно. Стоит усадить свое тело в плотно обнимающие спортивные кресла, взглянуть на по-военному строгие приборы, пару раз рявкнуть газом для эмоциональной зарядки, и ты попал! Даже в вялотекущих пробках я сжимал руль обеими руками, высматривая лазейки и бреши в соседних рядах, чтобы при первой же возможности оставить остальных с носом. Да, это своего рода работа, но чертовски приятная, и она держит тебя в постоянном тонусе. В этом случае уснуть за чтением мобильника вряд ли получится.

Впрочем, по поводу последней моей моей фразы я уже начинаю сомневаться. Покатавшись с недельку на этом же самом автомобиле, коллега похвалила его силу и ловкость, но большую часть ее восторгов, оказывается, заслужил активный круиз-контроль. «Ты не представляешь, какой он умница! Сам набирает скорость, сам тормозит, когда надо. Я в пробках спокойно копалась в почте и даже отвечала людям».

А я все про спорт, про эмоции... Оказывается, некоторые функции водителя GTI может выполнять самостоятельно, причем без малейшего риска для всех участников движения.

image beaconimage beaconimage beacon