Вы используете устаревшую версию браузера. Для оптимальной работы с MSN используйте поддерживаемую версию.

Volkswagen Golf, Toyota Auris

Логотип Quattroruote Quattroruote 02.09.2015

Volkswagen Golf

Трехцилиндровый турбомотор объемом 1,0 л не лишил немецкий хэтч живости. И никаких вибраций и шумов.

© Предоставлено: Quattroruote

Трех цилиндров достаточно?

Представьте себе, теперь в Европе стали предлагать Golf с мотором 1.0 TSI BlueMotion мощностью 115 л.с. Volkswagen пошел по пути, проторенному Ford с Focus 1.0 Ecoboost. На некоторых рынках двигателем 1.0 TSI в паре с DSG оснастят пятидверную версию в комплектации Comfortline. Заимствованный у субкомпактного up! трехцилиндровый турбомотор с непосредственным впрыском выполнен из алюминия и весит всего 89 кг. Конструкция предусматривает систему изменения фаз в газораспределительном механизме на впуске и выпуске. Инженерам удалось обойтись без балансирного вала – воздействия на коленвал компенсируют четыре противовеса. И на самом деле вибраций нет – даже на холостом ходу.

© Предоставлено: Quattroruote

Мотор удивляет тихой и ровной работой. Сочетание с DSG получилось выигрышным: в Drive, например, коробка переходит на шестую ступень уже на 50-60 км/ч без всяких потерь по части удовольствия от вождения – крутящего момента достаточно. Если же поактивнее давить педаль газа, то и тут не разочаруетесь: двигатель показывает неплохой характер, но при этом не голосит, а лишь подпевает разгону своим особым тембром. Его можно крутить до 6200 об/мин: шума все равно немного, а характеристики впечатляют, спидометр не обманывает. И при всем этом бортовой компьютер показывает расход на уровне 6 л/100 км. Ко всему этому нужно добавить, что Golf, как всегда, красив и приятен. Но вдобавок он может рассчитывать на заниженный на 15 мм дорожный просвет и улучшенную аэродинамику.

Toyota Auris

Под капотом японца – новые бензиновые моторы и турбодизели.

В Европе самая популярная версия Auris – гибридная, но в ходе последнего рестайлинга японский хэтчбек получил и новые моторы. Две абсолютные новинки: бензиновый турбодвигатель 1.2 (116 л.с.) и 112-сильный турбодизель 1.6 D-4D производства BMW. На дороге четырехцилиндровые агрегаты показывают приятный и сочный характер. Они отлично сочетаются в шестиступенчатой МКП. Подвеска у обновленной версии привычно мягкая, а реакции предсказуемые. В салоне появилась медиасистема Toyota Touch 2, по функционалу и виду намного опережающая прежнюю. Состоялся и дебют комплекса Safety sense с функцией автоматического торможения Pre-collision – полезнейшая штука в городе.

image beaconimage beaconimage beacon