Вы используете устаревшую версию браузера. Для оптимальной работы с MSN используйте поддерживаемую версию.

VW Passat ALLTRACK и VW Passat GTE

Логотип Quattroruote Quattroruote 24.11.2015

VW Passat ALLTRACK

Если быстрого, комфортабельного моноприводного универсала вам мало, а полноценного кроссовера много, у Volkswagen есть готовое решение.

© Предоставлено: Quattroruote

Мчим по идеально ровному немецкому автобану. Слева и справа аккуратно причесанная травка, а съезды к речкам и озерам выложены тщательно откалиброванным гравием. До ближайшего честного бездорожья отсюда километров пятьсот. И не говорите мне про горнолыжные курорты, куда на простой легковушке не добраться. Бывали там и видели, как проворно дорожники расправляются с выпадающими с небес кубометрами снега. Это во-первых. А во- вторых, на случай скользкого асфальта в свободной продаже есть много полноприводных седанов и универсалов.

© Предоставлено: Quattroruote

Нет, новый Alltrack нужно было показывать не в Баварии, а в Москве. Как раз сейчас, когда у городских служб осеннее обострение и большинство улиц перерыто до основания. Когда спешишь домой и на Третьем транспортном кольце попадаешь на участок с торчащими из земли чугунными кольцами канализационных люков, понимаешь, что именно клиренс в 174 мм и прочная защита картера спасут от непомерных трат на ремонт машины. Пластиковая «скорлупа» на колесных арках и порогах – тоже полезные в наших условиях вещи. На парковках они первыми принимают на себя удары дверей

Далеко не все кроссоверы могут похвастать такими классными ездовыми манерами и не в каждом вы найдете столь вместительный багажник. А те, что способны соперничать в динамике, управляемости и грузоподъемности, стоят существенно дороже.

VW Passat GTE

После гибридизации Golf настала очередь стать экологичным и его старшему брату.

К ставшему классикой 1,4-литровому турбодвигателю мощностью 156 л.с. «подселили» 115-сильный электромотор. Как всегда, в случае гибридов максимальную мощность нельзя посчитать простым сложением цифр, однако и без этого получаются внушительные 218 л.с., достаточные, чтобы привить GTE живенькие и острые манеры. Новинка способна передвигаться и в полностью электрическом режиме, ведь речь о гибриде типа plug-in: батарея более емкая, чем обычно (9,9 кВт.ч), и ее можно подзаряжать через разъем, спрятанный в решетке. В результате получается проехать около 50 км на электричестве, не прибегая к помощи 1,4-литрового турбомотора. Вот и объяснение заявленному расходу в 1,6 л/100 км. Конечно же, на практике аппетит повыше, но GTE все равно остается идеальным вариантом для маршрута дом – работа, учитывая, что в электрорежиме автомобиль способен разгоняться до 130 км/ч. А есть ведь режим GTE, в котором ДВС и электромотор дуэтом гарантируют наилучшую динамику и наделяют Passat почти спортивным характером.

image beaconimage beaconimage beacon