Вы используете устаревшую версию браузера. Для оптимальной работы с MSN используйте поддерживаемую версию.

Депутатам почти в три раза увеличат расходы на авто

Логотип Комсомольская правда Комсомольская правда 04.07.2017 Комсомольская правда
У одних на бюджетные авто мог уйти целый миллион рублей, а других - ни копейки © Михаил ФРОЛОВ У одних на бюджетные авто мог уйти целый миллион рублей, а других - ни копейки

В среднем депутаты тратили на аренду машины в регионе 300 тысяч рублей. Вот в Госдуме и решили уровнять траты всех по этой планке - ввели лимит. Но уравниловка дала сбой. У одних на бюджетные авто мог уйти целый миллион рублей, а других - ни копейки. Ну, кто побогаче катался на собственном авто, а остальные просили машины с водителем у местной администрации. А по счетам расплачивалась уже Госдума.

Когда думцы провели ревизию, то выяснилось, что появились первые депутаты-должники. Они вылезли за рамки лимита в 300 тысяч. Оплачивать казенную машину им приходилось уже из своего кармана. Тогда им пошли на уступки и увеличили расходы на это дело до 830 тысяч рублей.

- За первые два квартала уже 9 депутатов израсходовали лимит, - рассказал «КП» член комитета по регламенту Владимир Поздняков. - Мы посчитали, что к концу года появится в должниках еще 90 человек. Поняли, что 300 тысяч не хватает, но каждый тратил по-разному. У одних экономия, а у других - перерасход. Ведь некоторые депутаты считают ниже своего достоинства ездить на не крутых машинах. Берут «Мерседесы» или что-то в этом духе. Вот я езжу по своему региону на «Волге». Думаю, зазорно появляться среди нищего народа на высококлассной и дорогой машине. Ну, 830 тысяч хватит всем. Но еще одна фишка. Вот если я сэкономил деньги на авто, то эти деньги могут перейти другому депутату. Тебе дали сумму - не перескакивай через нее.

Но меньше всего проблем с арендой авто возникает у депутатов-москвичей. Для них лимиты не писаны.

- Я избирался по Москве и здесь особый регламент - вся рать думских машин работает на меня, - рассказал «Комсомолке» коммунист Валерий Рашкин. - Звоню диспетчеру, кто в графике стоит, тот меня и везет. Ведь за мной не закреплен водитель. А трудности возникают после девяти вечера. Вот задержался где-то и машину долго ждать приходится, все в разъездах. А ночью вообще с этим тяжко.

Комсомольская правда

Комсомольская правда
Комсомольская правда
image beaconimage beaconimage beacon