Вы используете устаревшую версию браузера. Для оптимальной работы с MSN используйте поддерживаемую версию.

Лизинг по–крупному

Логотип Деловой Петербург Деловой Петербург 31.05.2017 Дмитрий Бардачев news@dp.ru

По данным агентства "Эксперт РА", объем нового лизингового бизнеса в Петербурге в 2016 году чуть более 100 млрд рублей. "По моим оценкам, около 60% из этого объема приходится на долю крупных корпоративных сделок. Я считаю, что в 2017 году положительную динамику роста в корпоративном сегменте покажет железнодорожный транспорт, авиационный транспорт. В сегментах розничных сделок — автотранспорт, строительная техника", — ожидает Сергей Жарков, региональный директор по СЗФО компании "Интерлизинг".

Российский рынок лизинга в 2017–м может прирасти на 15%, говорят эксперты. Рынок Петербурга не должен отстать по темпам развития. Крупнейшими лизингополучателями в Петербурге являются Адмиралтейские верфи, Северная верфь, "Алмаз–Антей", ВАД, "Деловые линии" и другие.

Корпоративные сделки

Традиционно крупнейшие лизинговые сделки заключаются в сегментах железнодорожного и авиационного транспорта. В 2016 году только на эти два сегмента пришлось около трети всего объема новых сделок по России.

При этом наметился восстановительный рост в сегменте железнодорожного транспорта благодаря небольшому дефициту подвижного состава, который повлек увеличение арендных ставок. "Отмечается интерес к лизингу вагонов со стороны железнодорожных перевозчиков, что обусловлено ростом рынка перевозок железнодорожным транспортом на фоне снижающегося количества подвижного состава", — говорит Николай Кубликов, директор Северо–Западного регионального филиала АО "Сбербанк Лизинг".

Так, петербургская ГК "ЗЕСТ" заключила крупные лизинговые договоры на поставку вагонов трем крупным операторам рынка. В финансовую аренду переданы 751 железнодорожная платформа на общую сумму 2,6 млрд рублей, 513 полувагонов стоимостью 1,7 млрд рублей и 127 цистерн на сумму 0,7 млрд рублей. Срок лизинга по всем сделкам — 120 месяцев.

"Сегмент автоперевозок сейчас терпит большие убытки, возникшие в совокупности из–за падения тарифов, увеличения цены на топливо, введения платы "Платон" и других причин. Компании сокращают свои парки, признавая, что в нынешней экономической ситуации ни в кредит, ни в лизинг покупать новые машины невозможно. На этом фоне вновь набирает привлекательность лизинг железнодорожной техники. В этом сегменте позитивные тенденции очевидны, и в текущем году продолжится обновление парков крупных компаний–операторов", — ожидает Олег Ануфриев, генеральный директор группы лизинговых компаний "ЗЕСТ".

Взрывной рост продемонстрировал водный транспорт, в частности морские и речные суда. На него пришлось около 39% лизингового бизнеса за весь 2016 год против 29% годом ранее, оценивает "Эксперт РА".

"Сейчас сфера гражданских морских и речных судов является одним из наиболее инвестиционно емких направлений. Средний возраст парка судов для внутренних перевозок сейчас составляет около 40 лет, при этом при проектировании задаваемые нормативные сроки службы судов составляли обычно 25–35 лет при сохранении проектных условий эксплуатации. Поэтому в ближайшие годы обновления потребует значительная часть парка судов", — прогнозирует Сергей Жарков.

"К крупнейшим лизинговым сделкам можно отнести сделки с такими видами имущества, как, например, самолеты или суда, и занимаются ими обычно специализированные или государственные лизинговые компании и не только в Петербурге. В Петербурге крупные проекты реализуются в сегменте оборонно–промышленного комплекса, энергетики, с железнодорожным подвижным составом", — говорит Ксения Щекотова, начальник отдела лизинга оборудования компании "Балтийский лизинг".

Так, в 2016 году "Интерлизинг" подписал договор на реализацию проекта поставки тоннелепроходческой установки стоимостью более 400 млн рублей для компании, специализирующейся на строительстве инженерных сетей. ГК "ЗЕСТ" для одного из подрядчиков строительства газопровода "Сила Сибири" с 2016 года поставила оборудования, спецтехники и автотранспорта на сумму более 2,6 млрд рублей. А в 2016 году ЗЕСТ (через дочернюю лизинговую компанию "Капитал") вложил более 0,5 млрд рублей в паром для обеспечения бесперебойного пассажиропотока в Крым.

ГК "Балтийский лизинг" реализовал несколько крупных проектов по приобретению оборудования для целлюлозно–бумажной промышленности, оборудования для обработки стекла и металлообрабатывающего оборудования (для компаний ОАО "Сяський ЦБК", ООО "АКМА", ООО "НПФ "Энтехмаш"). Оборудование приобреталось по каждому проекту на сумму более 100 млн рублей.

По словам Николая Кубликова, увеличению интереса к приобретению в лизинг оборудования будет способствовать программа Фонда развития промышленности, которая предполагает предоставление льготных займов.

Розничный сегмент

Крупнейшие сделки в розничном сегменте заключаются в сфере автолизинга (легковые и грузовые автомобили). Именно автолизинг третий год подряд лидирует по объему нового бизнеса: по итогам 2016 года его доля составила 35%.

Продление государственной программы субсидирования автолизинга в 2017 году позволит повысить спрос на легкий коммерческий транспорт и автобусы. "Программа предусматривает для конечного лизингополучателя скидку на уплату авансового платежа по договору лизинга: размер скидки составляет до 10% от стоимости единицы техники, но не может превышать 500 тыс. рублей на единицу техники. Так, доля сделок с грузовой и легкой коммерческой техникой в портфеле нового бизнеса автолизингового подразделения "ВТБ Лизинг" в Петербурге по итогам первых 4 месяцев 2017 года выросла на 7% и составила 41,4% (против 34,4% за 2016 год)", — отмечает Евгений Татаринов, начальник управления автолизинга "ВТБ Лизинг".

"Лизингополучатели, единовременно приобретающие наибольшее количество автомобилей — это компании, работающие в сфере городских пассажирских перевозок. Конкуренция на этом рынке чрезвычайно высока, особенно на фоне того, что в городе успешно развивают свой бизнес федеральные игроки ("Яндекс.Такси", Gett)", — рассказывает Дмитрий Чернышев, член правления компании Carcade.

Так, в 2017 году Carcade заключила крупные сделки с такими компаниями как "Грузо–поток" (услуги логистики и грузоперевозок), "Авторент" (работает на рынке услуг проката и аренды автомобилей), а также с предприятиями, работающими с "Яндекс.Такси" и Gett. "Во всех случаях речь идет о лизинге десятков единиц автомобилей различных классов. Стоимость приобретаемого транспорта — десятки миллионов рублей", — добавляет Дмитрий Чернышев.

"Европлан" не так давно профинансировал для своего лизингополучателя в Петербурге приобретение 50 единиц коммерческого транспорта на сумму 120 млн рублей для обновления автопарка. По словам Александра Михайлова, главного исполнительного директора ПАО "Европлан", за счет субсидии клиент сэкономил 12 млн рублей. Чаще всего в Петербурге компания финансирует клиентов на приобретение марок коммерческих автомобилей и автобусов ПАЗ и Isuzu.

В 2016 году средняя сумма сделки по крупным договорам у лизингодателя выросла на 18%.

Также крупные сделки заключаются в сегменте лизинга строительной техники (включая дорожно–строительную технику). "В последние годы масштабный спрос на строительную технику стимулирует реализация крупных инфраструктурных проектов, таких как возведение нового стадиона на Крестовском острове, строительство Западного скоростного диаметра и платной скоростной трассы М–11, подготовка к ЧМ–2018", — добавляет Сергей Жарков.

Деловой Петербург

Деловой Петербург
Деловой Петербург
image beaconimage beaconimage beacon