Вы используете устаревшую версию браузера. Для оптимальной работы с MSN используйте поддерживаемую версию.

Москва стала вторым городом в мире по количеству машин каршеринга

Логотип Комсомольская правда Комсомольская правда 12.02.2019 Комсомольская правда
© Алексей БУЛАТОВ

Агентство «Bloomberg» разразилось большой заметкой о московском каршеринге. В ней говорится, что наш прокат автомобилей идет семимильными шагами и по количеству авто занимает уже второе место в мире. На первом - Токио. На третьем - Пекин.

За одну неделю в Москве появляется 300 новых иномарок, на которых могут покататься пользователи сервиса. Причем это не только базовые модели «Кia», но и роскошные «Porsches». Если в 2015 году в городском прокате числилось 350 машин, то сейчас почти 17 тысяч (14 операторов).

Автор материала считает, что такая популярность каршеринга - настоящий удар по автопроизводителям. Люди прикидывают, сколько стоит обслуживание личного авто и пересаживаются на казенный.

Столичный водитель Андрей Шеламов сомневается в таком противостоянии.

- Хотя я и сам активный пользователь каршеринга, - рассказал он «КП». - Особенно сейчас с парковками по 380 рублей в час. Но без своей машины тоже никуда. У меня жена, дети, собака. Тащиться с ними до чужого авто неудобно. Особенно если много сумок. Бывает, что идти приходится километр.

Эта проблема, кстати, тоже скоро решится. По словам директора Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаила Блинкина, через пять лет автомобили каршеринга будут сами подъезжать к клиенту. Беспилотные технологии - это никакая не мечта, а данность. Специалисты спорят лишь о том, когда они станут повсеместно использоваться.

Зона действия каршеринга также расширяется. Сначала это были дороги внутри МКАД, потом до аэропортов. Сейчас есть компании, которые работают и в некоторых городах Московской области.

Комсомольская правда

Комсомольская правда
Комсомольская правда
image beaconimage beaconimage beacon