Вы используете устаревшую версию браузера. Для оптимальной работы с MSN используйте поддерживаемую версию.

"Спецтранс–1" готовится стать оператором

Логотип Деловой Петербург Деловой Петербург 21.06.2017 Ольга Мягченко news@dp.ru

Контролируемое семьей миллиардера Анатолия Язева АО "Автопарк № 1 Спецтранс" ("Спецтранс–1", занимает 45% рынка Петербурга по обращению со всеми видами отходов) в 2017 году намерено в 2,4 раза нарастить переработку твердых коммунальных отходов (ТКО) и ускорить перевод полигона Новый Свет–Эко на прием только сортированного мусора. Инвестиции могут составить 500–600 млн рублей.

Новые возможности повысят шансы "Спецтранса–1" на получение статуса единого регионального оператора по обращению с отходами — с 2019 года все мусорные вопросы в регионах России будут решать только эти операторы.

Форсированная утилизация

Сейчас "Спецтранс–1" владеет полигоном Новый Свет–Эко под Гатчиной, ежегодно принимающим 500–600 тыс. т ТКО, и автоматизированным мусоросортировочным и перерабатывающим комплексом (МСПК) в Московском районе мощностью 100 тыс. т в год. МСПК перерабатывает 75% отходов в полезную продукцию.

Как сообщил гендиректор и совладелец АО "Автопарк № 1 "Спецтранс" Анатолий Язев, компания намерена реконструировать МСПК, а также линии по сортировке и переработке твердых коммунальных отходов на полигоне Новый Свет–Эко, нарастив мощность переработки до 240 тыс. т в год. Ввод производственных линий в эксплуатацию состоится до конца года, говорит Анатолий Язев.

Учитывая, что в общей сложности Петербург генерирует 1,68 млн т коммунальных отходов в год, доля МСПК на этом рынке составит 14,3%.

Сейчас на различных мусороперерабатывающих предприятиях Петербурга, в том числе на базе ГУП "Завод МПБО–2", утилизируется лишь 10% ТКО, остальное захоранивают на полигонах.

"Спецтранс–1" приступил к выполнению этих планов еще в 2016 году, в связи с ростом затрат убыток компании в 2016 году превысил 129 млн рублей (выручка — 1,73 млрд рублей), в то время как в 2015–м составил всего 2,84 млн (выручка — 1,67 млрд). Окупить инвестиции "Спецтрансу–1" поможет продажа продукции переработки отходов: биокомпоста, твердого топлива и т. д.

Кандидаты в операторы

Инвестиционная активность "Спецтранса–1" связана с проходящей в РФ реформой системы обращения с отходами. До 2019 года все регионы должны на конкурсной основе выбрать региональных операторов, которые будут решать все вопросы по сбору, транспортировке, переработке и захоронению мусора.

Наличие у претендента на статус регионального оператора инфраструктуры (полигонов, перерабатывающих заводов, спецтехники и т. д.) обеспечивает ему преимущества в конкурсе перед конкурентами, считает генеральный директор ООО "Техноресурс" Антон Лужковский. По его мнению, Петербургу нужно наращивать объемы сортировки мусора, иначе не удастся наладить его переработку.

"Городу нужны сортировочные станции по всему периметру, но пока развитие сортировки продвигается очень медленно", — говорит Антон Лужковский.

К тому же транспортировать сортированные отходы дешевле и проще.

Другие игроки, которые намерены побороться за статус оператора, также занялись подготовкой к предстоящим изменениям на рынке. Так, ближайший конкурент первого "Спецтранса", шестой "Спецтранс" (занимает 35% рынка), тоже намерен взяться за глубокую переработку мусора. Сейчас "Спецтранс–6" только сортирует отходы и отправляет их на утилизацию на принадлежащий Петербургу завод МПБО–2.

В планах "Спецтранса–6" — строительство автоматизированного сортировочного комплекса, мусоросжигательного завода для опасных отходов, предприятия по переработке ТКО во вторичное топливо, завода утилизации пластика. Сколько денег придется на это потратить и когда появятся эти предприятия, "Спецтранс–6" не уточняет.

Деловой Петербург

Деловой Петербург
Деловой Петербург
image beaconimage beaconimage beacon