Вы используете устаревшую версию браузера. Для оптимальной работы с MSN используйте поддерживаемую версию.

Станцию метро "Хорошёвская" достроят к Дню города

Логотип Вести.Ru Вести.Ru 14.06.2017
Повторить видео
© Вести.Ru

Безопасная, просторная, удобная - одним словом, "Хорошёвская". Строительство этой станции метро вышло на финишную прямую. Её дизайн, так же, как и других станций Третьего пересадочного контура, должен помогать пассажирам ориентироваться.

Рабочие припаивают последние недостающие детали, замеряют и прокладывают кабель, а где-то уже даже начищают до блеска декоративные нержавеющие конструкции. Строительство новой станции метро "Хорошевская" планируют закончить к Дню Города.

"Мы находимся в тягово-понизительной подстанции, куда приходит все питание и жизнеобеспечение. Оборудование соответствует новейшим стандартам безопасности. Системы все дублируются. В случае выхода из строя чего-то одного у нас станция не отключается", - рассказывает руководитель строительства АО "Мосинжпроект" Дмитрий Лаврененко.

Участок от "Делового центра" до "Петровского парка" объединит Замоскворецкую, Таганско-Краснопресненскую, Калининско-Солнцевскую, Филевскую линии метро и Московское центральное кольцо.

"Есть определенные участки, где есть напряжение, но мы сейчас их буквально все разобрали. Четыре тысячи четыреста человек работают в круглосуточном режиме. Наверное, будем еще порядка тысячи человек добавлять для того, чтобы эту линию в третьем квартале запустить", - говорит заместитель мэра в Правительстве г. Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

Поскольку пересадочный контур практически на каждой станции пересекается с радиальными линиями, дизайн решили сделать тематическим.

"В рамках идеи подсказать пассажирам, где находится пересадка на нужную линию, выполнена различная цветовая гамма по станциям, которая соответствует цветам радиальных линий", - рассказал руководитель проекта Олег Ивантеев.

Вогнутые потолки и лампы здесь неслучайно: такое архитектурное решение визуально увеличивает размер станции. Еще она оснащена системой дымоудаления в виде металлических колонн - они смогут обеспечить пассажирам дополнительную безопасность.

Один из холлов станции выполнили в стиле авангард. А другой, совместный со станцией "Полежаевская", решили реконструировать и заметно расширить - ведь построенный еще в семидесятые годы вход не справлялся с мощным пассажиропотоком. Чтобы людям было удобнее совершать пересадки, параллельно начали возводить транспортно-пересадочный узел.

"В составе ТПУ будут построены два капитальных объекта. Это здание общественно-делового назначения площадью 27 тысяч квадратных метров - офисы, - а также многофункциональный комплекс ТПУ, совмещенный с одним из выходов строящейся станции метро "Хорошевская", - рассказал руководитель проекта строительства ТПУ "Хорошевская" Филипп Ленский.

Там расположатся кассовые залы, диспетчерские, магазины, кафе и зоны отдыха. Система подземных переходов позволит экономить время пешеходам и водителям, количество пробок должно заметно сократиться. Завершить строительство транспортно-пересадочного узла планируют в 2022 году.

Вести.Ru

image beaconimage beaconimage beacon