Вы используете устаревшую версию браузера. Для оптимальной работы с MSN используйте поддерживаемую версию.

США показали самолет-гигант

Логотип Газета.Ru Газета.Ru 01.06.2017 отдел "Общество"

В США в штате Калифорния впервые выкатили из ангара самый большой транспортный самолет Stratolaunch. Он разрабатывается в качестве воздушной платформы для запуска ракет-носителей Pegasus XL. Первый полет гиганта намечен на 2019 год.

Компания Stratolaunch, принадлежащая миллиардеру Полу Аллену, представила самый большой в мире самолет, предназначенный для запуска космических ракет-носителей.

Размах его крыльев составляет 117 метров, пишет издание Space.com.

«Мы рады сообщить, что презентация самолета Stratolaunch станет важным рубежом на пути к созданию удобного, надежного и привычного способа доставки грузов на низкую околоземную орбиту, - заявил генеральный директор компании Джин Флойд. - Это означает завершение первого этапа создания самолета и начало этапа наземных и летных испытаний».

Флойд уточнил, что самолет создавался для запуска ракет-носителей Pegasus XL, созданных корпорацией Orbital OTK. Stratolaunch сможет запускать одновременно до трех ракет, однако во время тестов будет нести лишь одну. Масса аппарата составляет 250 тонн, а с полной нагрузкой - 590 тонн.

Демонстрационный полет самолета Stratolaunch должен быть осуществлен в 2019 году.

Майк Гриффин, член совета директоров Stratolaunch, убеждает, что воздушный старт не только дешевле, но и безопаснее наземного.

Компания Stratolaunch Systems, курирующая проект, выбрала себе слоган - «На любую орбиту. В любое время».

«Я давно мечтал о новом шаге в сфере освоения космоса, который предложил бы гибкую систему доставки на орбиту», - цитирует Аллена Reuters. 58-летний Аллен занимает 57-е место в рейтинге Forbes с состоянием в $13,2 млрд. Плохое зрение не позволило ему осуществить мечту и стать астронавтом.

О начале проекта под названием Stratolaunch было объявлено 13 декабря 2011 года, на конференции в Сиэтле. В основе системы Stratolaunch лежат идеи, которые уже использовались компанией Virgin Galactics под руководством миллиардера Ричарда Брэнсона, но только в более крупном масштабе.

Как отмечали СМИ со ссылкой на разработчиков проекта, под крылом самолета-носителя, между его двух фюзеляжей, будет подвешен многоступенчатый ускоритель, к которому будет прикреплен собственно космический корабль. Этот ускоритель, весом в 222 тонны, изготовлением которого будет заниматься компания Space Exploration Technologies (SpaceX), начнет работать в момент его отделения от самолета-носителя и в конце концов выведет на орбиту космический корабль.

В США вывели из ангара самый большой транспортный самолет в мире © Stratolaunch Systems Corp. В США вывели из ангара самый большой транспортный самолет в мире

Еще одним компонентом системы Stratolaunch является система, с помощью которой ракета-носитель и самолет будут объединятся в единое целое.

Также эта система позволит самолету высвободить и отправить в самостоятельный полет свой полезный груз. Разработкой этой системы будет заниматься компания Dynetics, специализирующаяся на разработке космической техники.

Любопытно, что в России планировался похожий проект на мабзе Ан-225 «Мрия» (от украинского Mрія: «Мечта»). Ан-225 «Мрия» - советский транспортный реактивный самолет сверхбольшой грузоподъемности разработки ОКБ им. О. К. Антонова, который считается (или же считался до появления Stratolaunch) самым большим самолетом в мире.

Причиной постройки Ан-225 была необходимость создания авиатранспортной системы для проекта многоразового космического корабля «Буран».

Основным назначением тяжелого транспортного самолёта в рамках данного проекта была перевозка различных компонентов ракеты-носителя и космического корабля от места производства и сборки к месту запуска. Также существовала важная задача доставки космического челнока на космодром в случае приземления его на запасных аэродромах.

В настоящее время существует второй, недостроенный экземпляр Ан-225. Сообщается, что он готов примерно на 70%. 30 августа 2016 года китайская компания Aerospace Industry Corporation of China (AICC) и украинское госпредприятие «Антонов» подписали соглашение о намерениях, которое предусматривает достройку и модернизацию второго экземпляра Ан-225 с последующей передачей его Китаю.

Газета.ru

image beaconimage beaconimage beacon