Вы используете устаревшую версию браузера. Для оптимальной работы с MSN используйте поддерживаемую версию.

"Транснефть" может не увеличить прокачку по Сковородино-Мохэ к 2018 г. из-за неготовности КНР

Логотип ТАСС ТАСС 29.05.2017 ТАСС

"Транснефть" может не завершить работы в рамках последнего этапа программы увеличения пропускной способности нефтепровода Сковородино - Мохэ (отвод от трубопровода Восточная Сибирь - Тихий океан, ВСТО) до 30 млн тонн к 1 января 2018 года из-за неготовности принимающей инфраструктуры на территории Китая. Об этом ТАСС сообщил глава "Транснефти" Николай Токарев.

"К сожалению, условия, под которыми подписались наши китайские партнеры, они не выполняют. С 1 января 2018 года мы должны были уже в Китай поставлять 30 млн тонн нефти. Я очень сомневаюсь, что эта цифра реально будет достижима в январе, поскольку ответная часть на китайской территории не готова к приему такого объема", - сказал Токарев.

Он добавил, что в настоящее время мощность Сковородино - Мохэ составляет порядка 16,5 млн тонн.

"У них (КНР) есть свои аргументы. Видимо, эти аргументы нужно будет акцептовать. Мы доверяем партнерам. Если у них есть свои трудности, наверное, придется искать баланс интересов для того, чтобы и наши (интересы - прим. ред.) были обеспечены, и они в свою очередь могли выполнять те обязательства, которые взяли на себя", - пояснил Токарев.

По его словам, с российской стороны все условия увеличения пропускной способности нефтепровода Сковородино - Мохэ были выполнены. "Конечно, это в целом сказывается на взаимном сотрудничестве, поскольку мы реально несем убытки", - отметил Токарев.

"Транснефть" еще с 1 января 2015 года должна была нарастить поставки в КНР через подводный переход под Амуром до 20 млн тонн, но, по словам главы компании, "китайские партнеры оказались не готовы, попросили повременить". Как пояснял Токарев, китайскому потребителю выгоднее получать нефть через порт Козьмино, чем через ответвления от нефтепровода Сковородино - Мохэ, потому что эта нефть быстрее попадает к потребителю.

Технологические сложности

Поставки российской нефти в КНР по нефтепроводу - отводу от ВСТО Сковородино - Мохэ начались в 2011 году после достижения договоренностей между "Роснефтью", "Транснефтью" и CNPC (Китайская национальная нефтегазовая корпорация).

В 2013 году Россия и Китай договорились увеличить поставки нефти до 30 млн тонн в год на пике. Согласно межправсоглашению, в 2015-2017 годах увеличение поставок по нефтепроводу Сковородино - Мохэ должно было составить 5 млн тонн в год. Но из-за технической неготовности трубопроводной системы на территории Китая поставки нефти в этот период осуществляются по иным направлениям, в том числе через порт Козьмино.

Проект расширения пропускной способности нефтепровода Сковородино - Мохэ состоит из четырех этапов, первый был реализован в 2014 году. Все работы должны быть завершены в конце 2017 года.

CNPC начала строительство второй нитки магистрального нефтепровода Мохэ - Дацин между Россией и Китаем в августе 2016 года. Отвод берет свое начало в городе Сковородино и проходит по маршруту Сковородино - Мохэ - Дацин. Протяженность нефтепровода составит 940 км, мощность - 15 млн тонн нефти в год. Работы планируется завершить к октябрю 2017 года, ввод в эксплуатацию намечен на 1 января 2018 года.

В 2016 году по нефтепроводу Сковородино - Мохэ из России в Китай было поставлено 16,5 млн тонн нефти.

ТАСС

image beaconimage beaconimage beacon