Вы используете устаревшую версию браузера. Для оптимальной работы с MSN используйте поддерживаемую версию.

Ford хочет запатентовать конструкцию антикрыла своего нового суперкара

Логотип Вести.Ru Вести.Ru 26.05.2017
© Предоставлено: Вести Ford хочет запатентовать конструкцию антикрыла своего нового суперкара © Ford Ford хочет запатентовать конструкцию антикрыла своего нового суперкара

Заявка на патент аэродинамического элемента уже подана, сообщает пресс-служба марки. Антикрыло способно менять свой аэродинамический профиль для максимальной эффективности в полностью поднятом состоянии. Частью уникальной конструкции также является небольшой закрылок Герни – выдвижная полоска на задней кромке антикрыла, устанавливаемая перпендикулярно его плоскости. В сочетании с изменяемым профилем антикрыла этот аэродинамический элемент повышает аэродинамическую эффективность суперкарат Ford GT на 14%.

При торможении антикрыло поднимается вертикально, выступая в роли аэродинамического тормоза для более эффективного замедления автомобиля. Подъем антикрыла осуществляется с помощью быстродействующих гидравлических исполнительных механизмов.

Суперкар Ford GT в целом обладает весьма мудреной аэродинамикой, которая меняется в зависимости от режима движения благодаре целому ряду активных элементов. Например, заслонки в переднем бампере открываются и закрываются в зависимости от того, поднято или опущено большое антикрыло сзади, сохраняя баланс аэродинамической нагрузки.

1 360-килограммовый суперкар оснащается 3,5-литровым турбированным V6, который развивает 647 л.с. и 745 Нм крутящего момента. Предполагается, что в течение четырех лет Ford выпустит в свет около тысячи суперкаров, причем покупатели автомобилей из первой партии должны будут пройти строгий отбор: руководство Ford хочет, чтобы суперкары жили обычной автомобильной жизнью, а не пылились в гаражах коллекционеров.

Вести.Ru

image beaconimage beaconimage beacon