Du använder en äldre webbläsarversion. Använd en version som stöds för bästa MSN-upplevelse.

Ford får svensk förtur av ansiktslyft Mustang för att undvika skattechock

Logotyp för Auto motor & sport Auto motor & sport 2017-10-06 Pär Brandt

När bonus/malus-systemet för fordonsskatt införs nästa sommar slår det hårt mot bilmodeller med höga CO2-utsläpp. Skatten kan i vissa fall bli fyra–fem gånger högre de tre första åren. Ford Mustang är en av dessa modeller, som får skatten höjd från 4.496 kronor till strax över 21.000 kronor per år.

Under den här hösten genomför Ford ett ansiktslyft för Mustangen, med en mängd förbättringar och delvis nytt utseende. Toppeffekten i Mustang GT höjs till exempel från 422 till 450 hk och man kan välja till den nya, tioväxlade automatlådan. Chassisättningen har arbetats om med uppgraderade stötdämpare, fjädrar och kränghämmare.

Årsmodell 2018 är alltså extra intressant för de europeiska Mustang-entusiasterna. Den europeiska versionen börjar Ford bygga efter årsskiftet och de första bilarna går direkt till Sverige. Eftersom bonus/malus-systemet påverkar Mustang så mycket har Ford gett förtur till Sverige för att bilarna ska hinna registreras innan 1 juli.

De av er läsare som funderat på att möta vårsolen i en ny Ford Mustang bör lägga in sin beställning direkt, för att undvika "chockskatten". Hur många Mustanger som hinner komma hit innan halvårsskiftet är dock inte bestämt.

"Vi kan tyvärr inte uppge några siffror i dagsläget," säger Erik Lindham som är informationschef på Ford Motor Company AB. "Men vi vet att det blir en generös tilldelning med anledning av bonus-malus."

"Gamla" Ford Mustang GT har en uppgiven bensinförbrukning på 13,5 l/100 km och ett CO2-utsläpp på 299 g/km. Det är med V8-motorn på 5,0 liter och 422 hk (310 kW). Det är relativt höga CO2-utsläpp men som våra tyska kollegor berättat är det en "ärlig" bränsleförbrukning som sugmotorn redovisar. Kör man försiktigt går det att komma ner på mycket lägre siffror med V8:an, något som man inte kan säga om de nedskalade turbomotorerna som alltid drar betydligt mer än de officiella siffrorna.

När bonus/malus-systemet införs 1 juli 2018 kommer det att påverka bilförsäljningen kraftigt. Många bilmodeller får fördubblad bilskatt – eller ännu mer – och dessa kommer de flesta att försöka köpa innan halvårsskiftet. Vinnarna är elbilar och hybrider, som får högre bonus, och de kommer sannolikt att säljas i betydlig mindre antal innan 1 juli.

Ford_Mustang_2018_01.jpg © Tillhandahålls av Auto motor & sport Ford_Mustang_2018_01.jpg
Bildlänk
Ford_Mustang_2018_18.jpg © Tillhandahålls av Auto motor & sport Ford_Mustang_2018_18.jpg
Bildlänk
Ford_Mustang_2018_16.jpg © Tillhandahålls av Auto motor & sport Ford_Mustang_2018_16.jpg
Bildlänk
Ford_Mustang_2018_17.jpg © Tillhandahålls av Auto motor & sport Ford_Mustang_2018_17.jpg
Bildlänk
Ford_Mustang_2018_15.jpg © Tillhandahålls av Auto motor & sport Ford_Mustang_2018_15.jpg
Bildlänk
Ford_Mustang_2018_20.jpg © Tillhandahålls av Auto motor & sport Ford_Mustang_2018_20.jpg
Bildlänk
Ford_Mustang_2018_19.jpg © Tillhandahålls av Auto motor & sport Ford_Mustang_2018_19.jpg
Bildlänk
Ford_Mustang_2018_10.jpg © Tillhandahålls av Auto motor & sport Ford_Mustang_2018_10.jpg
Bildlänk
Ford_Mustang_2018_23.jpg © Tillhandahålls av Auto motor & sport Ford_Mustang_2018_23.jpg
Bildlänk
Ford_Mustang_2018_25.jpg © Tillhandahålls av Auto motor & sport Ford_Mustang_2018_25.jpg
Bildlänk
Ford_Mustang_2018_14.jpg © Tillhandahålls av Auto motor & sport Ford_Mustang_2018_14.jpg
Bildlänk
Ford_Mustang_2018_09.jpg © Tillhandahålls av Auto motor & sport Ford_Mustang_2018_09.jpg
Bildlänk
Ford_Mustang_2018_12.jpg © Tillhandahålls av Auto motor & sport Ford_Mustang_2018_12.jpg
Bildlänk
Ford_Mustang_2018_02.jpg © Tillhandahålls av Auto motor & sport Ford_Mustang_2018_02.jpg
Bildlänk
Ford_Mustang_2018_05.jpg © Tillhandahålls av Auto motor & sport Ford_Mustang_2018_05.jpg
Bildlänk
Ford_Mustang_2018_03.jpg © Tillhandahålls av Auto motor & sport Ford_Mustang_2018_03.jpg
Bildlänk
Ford_Mustang_2018_04.jpg © Tillhandahålls av Auto motor & sport Ford_Mustang_2018_04.jpg
Bildlänk
Ford_Mustang_2018_08.jpg © Tillhandahålls av Auto motor & sport Ford_Mustang_2018_08.jpg
Bildlänk
Ford_Mustang_2018_11.jpg © Tillhandahålls av Auto motor & sport Ford_Mustang_2018_11.jpg
Bildlänk
Ford_Mustang_2018_06.jpg © Tillhandahålls av Auto motor & sport Ford_Mustang_2018_06.jpg
Bildlänk
Ford_Mustang_2018_07.jpg © Tillhandahålls av Auto motor & sport Ford_Mustang_2018_07.jpg
Bildlänk
Ford_Mustang_2018_13.jpg © Tillhandahålls av Auto motor & sport Ford_Mustang_2018_13.jpg
Bildlänk
Ford_Mustang_2018_24.jpg © Tillhandahålls av Auto motor & sport Ford_Mustang_2018_24.jpg
Bildlänk
Ford_Mustang_2018_21.jpg © Tillhandahålls av Auto motor & sport Ford_Mustang_2018_21.jpg
Bildlänk
Ford_Mustang_2018_37.jpg © Tillhandahålls av Auto motor & sport Ford_Mustang_2018_37.jpg
Bildlänk
Ford_Mustang_2018_38.jpg © Tillhandahålls av Auto motor & sport Ford_Mustang_2018_38.jpg
Bildlänk
Ford_Mustang_2018_42.jpg © Tillhandahålls av Auto motor & sport Ford_Mustang_2018_42.jpg
Bildlänk
Ford_Mustang_2018_40.jpg © Tillhandahålls av Auto motor & sport Ford_Mustang_2018_40.jpg
Bildlänk
Ford_Mustang_2018_39.jpg © Tillhandahålls av Auto motor & sport Ford_Mustang_2018_39.jpg
Bildlänk
Ford_Mustang_2018_41.jpg © Tillhandahålls av Auto motor & sport Ford_Mustang_2018_41.jpg
Bildlänk
Ford_Mustang_2018_45.jpg © Tillhandahålls av Auto motor & sport Ford_Mustang_2018_45.jpg
Bildlänk
Ford_Mustang_2018_44.jpg © Tillhandahålls av Auto motor & sport Ford_Mustang_2018_44.jpg
Bildlänk
Ford_Mustang_2018_43.jpg © Tillhandahålls av Auto motor & sport Ford_Mustang_2018_43.jpg
Bildlänk
Ford_Mustang_2018_35.jpg © Tillhandahålls av Auto motor & sport Ford_Mustang_2018_35.jpg
Bildlänk
Ford_Mustang_2018_36.jpg © Tillhandahålls av Auto motor & sport Ford_Mustang_2018_36.jpg
Bildlänk
Ford_Mustang_2018_34.jpg © Tillhandahålls av Auto motor & sport Ford_Mustang_2018_34.jpg
Bildlänk
Ford_Mustang_2018_27.jpg © Tillhandahålls av Auto motor & sport Ford_Mustang_2018_27.jpg
Bildlänk
Ford_Mustang_2018_26.jpg © Tillhandahålls av Auto motor & sport Ford_Mustang_2018_26.jpg
Bildlänk
Ford_Mustang_2018_22.jpg © Tillhandahålls av Auto motor & sport Ford_Mustang_2018_22.jpg
Bildlänk
Ford_Mustang_2018_28.jpg © Tillhandahålls av Auto motor & sport Ford_Mustang_2018_28.jpg
Bildlänk
Ford_Mustang_2018_29.jpg © Tillhandahålls av Auto motor & sport Ford_Mustang_2018_29.jpg
Bildlänk
Ford_Mustang_2018_30.jpg © Tillhandahålls av Auto motor & sport Ford_Mustang_2018_30.jpg
Bildlänk
Ford_Mustang_2018_32.jpg © Tillhandahålls av Auto motor & sport Ford_Mustang_2018_32.jpg
Bildlänk
Ford_Mustang_2018_31.jpg © Tillhandahålls av Auto motor & sport Ford_Mustang_2018_31.jpg
Bildlänk
Ford_Mustang_2018_33.jpg © Tillhandahålls av Auto motor & sport Ford_Mustang_2018_33.jpg
Bildlänk
Ford_Mustang_2018_04.jpg © Tillhandahålls av Auto motor & sport Ford_Mustang_2018_04.jpg
Bildlänk

© Tillhandahålls av Auto motor & sport
Annonsval
Annonsval

Mer från Auto Motor & Sport

image beaconimage beaconimage beacon