Du använder en äldre webbläsarversion. Använd en version som stöds för bästa MSN-upplevelse.

Koenigsegg: Bugattis nya rekord blir kortlivat

Logotyp för NyTeknik NyTeknik 2019-09-10 John Edgren
© Koenigsegg/Bugatti

Målet var att ta världsrekordet från Koenigsegg och samtidigt bli först med en serietillverkad bil över den magiska gränsen 300 mph. I början av september avslöjade Bugatti att deras Chiron hade nått 304,773 mph – motsvarande 490,45 kmh.

Koenigsegg har gratulerat Bugatti för ett stort åstadkommande och har konstaterat att den uppgivna hastigheten tar kronan från Agera RS som den snabbaste serietillverkade bilen hittills. 2017 nådde Koenigsegg-modellen hastigheten 277,9 mph på en väg i Nevada – och Bugatti hävdar att om deras rekordkörning hade gjorts i samma delstat, istället för tyska Ehra-Lessien, så skulle den höga höjden ha bidragit med ytterligare 25 km/h.

Men nu hotar svenskarna med att Bugattis rekord kommer bli kortlivat, för nya Koenigsegg Jesko ska ha kapacitet att överträffa hastigheten från den tyska ovalbanan. Den helt nya V8:n på fem liter med dubbelturbo levererar 1280 hk på bensin och 1600 hk på etanol. Världens lättaste V8-vevaxel på 12,5 kg och kolvar som väger 290 gram låter motorn producera mer kraft.

Läs mer: Mercedes har gömt 9 000 nya bilar på ett flygfält

"Vi har sagt det tidigare och vi säger det igen – en höghastighetsversion av Jesko torde ha kapacitet att köra snabbare än 300 mph. Samma verktyg som vi använde för att utvärdera Agera RS användes för att komma till den slutsatsen, och när det gäller Agera RS så underskattade vi hastigheten något", säger en representant för Koenigsegg till Top Gear.

Frågan är vad som händer med Bugattis löfte om att man nu drar sig ur toppstriden kring att ha världens snabbaste bilmodell? Kommer deras tekniker acceptera att de inte får fila på Chirons kapacitet om Jesko bara slår rekordet med en liten marginal? Den som lever får se.

Annonsval
Annonsval

Mer från NyTeknik

image beaconimage beaconimage beacon