Du använder en äldre webbläsarversion. Använd en version som stöds för bästa MSN-upplevelse.

VW ID R var inte bara rekordsnabb runt Nürburgring, den var även rekordsnål

Logotyp för Auto motor & sport Auto motor & sport 2019-08-09 Anders Jansson
© auto motor & sport

I juni satte Volkswagen tillsammans med föraren Romain Dumas ett nytt varvrekord för elbilar runt Nürburgring. Med tiden 6:05,33 slog VW ID R det tidigare elbilsrekordet med över 40 sekunder. 

Nu har VW offentliggjort siffrorna från rekordrundan och det blev inte enbart en ny rekortid. ID R slog även rekord i lägst energiförbrukning under ett varv runt Nürburgring. 

Under sitt rekordvarv gjorde ID R av med 24,7 kWh i energi. Enligt VW motsvarar det endast 25 procent av vad en GT3-bil hade förbrukat på de 21 kilometer långa varvet och då är ändå bensinbilen över en minut långsammare. Vilket är avsevärt långt efter när det gäller ett varv på Nordschleife.

© Tillhandahålls av Egmont Publishing Digital AB

Översätts energiförbrukningen till normal bränsleförbrukning motsvarar det 13,8 l/100 km. Det låter inte speciellt snålt men tänk då på att medelhastigheten på varvet var 204,96 km/h och topphastigheten uppgick till 273 km/h.  

För att minimera energiförbrukningen användes DRS flitigt och vingarna var öppna 23 gånger under varvet. ID R utnyttjade sin regenerativa bromskraftåtervinning till max och totalt kunde 9,2 procent av energiåtgången återvinnas under bromsning. En energi som hos normala bilar vanligtvis försvinner som bromsvärme. 

Volkswagen ID R drivs av en elmotor på vardera hjulaxeln med en sammanlagd toppeffekt på 500 kW (680 hk). Batterikapaciteten uppgår till 45 kWh. 

Se rekordrundan i filmen nedan.

Annonsval
Annonsval

Mer från Auto Motor & Sport

image beaconimage beaconimage beacon