คุณกำลังใช้เบราว์เซอร์รุ่นเก่า โปรดใช้ รุ่นที่ได้รับการสนับสนุน เพื่อรับประสบการณ์ MSN ที่ดีที่สุด

2 ปีสายสีเขียว "หมอชิต-คูคต" คืบหน้า 30% เร่งเปิดเร็วขึ้น 1 ปี

โลโก้ ประชาชาติ ประชาชาติ 30/5/2560 ประชาชาติธุรกิจออนไลน์

นับเป็นรถไฟฟ้าอีกหนึ่งสายทาง ที่หลายคนเฝ้ารอการเปิดหวูด สำหรับสายสีเขียวต่อขยาย "หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต" ระยะทาง 18.7 กม. จำนวน 16 สถานี หลัง "รฟม.-การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย" ใช้เงินลงทุน 58,878 ล้านบาท

ซึ่งโปรเจ็กต์นี้ได้บิ๊กรับเหมาแถวหน้าของประเทศไทยเป็นผู้ก่อสร้าง เริ่มเปิดไซต์เมื่อวันที่ 1 มิ.ย. 2558 จนถึงขณะนี้กำลังครบปีที่ 2 ทั้งโครงการ ณ เดือนเมษายน มีผลงานคืบหน้าแล้ว 30.60% โดยทั้ง 4 สัญญา ผู้รับเหมาพร้อมใจกันเร่งมือทำผลงานเร็วกว่าแผนอยู่ 10%

เมื่อลงลึกรายสัญญา พบว่า "สัญญาที่ 1" งานก่อสร้างโครงสร้างโยธาช่วงหมอชิต-สะพานใหม่ วงเงิน 15,279 ล้านบาท ไซต์ก่อสร้างบมจ. อิตาเลียนไทย ดีเวล็อปเมนต์ มีความก้าวหน้า 31.45% เร็วกว่าแผน 3%

© สนับสนุนโดย Prachachat

"สัญญาที่ 2" งานก่อสร้างโครงสร้างโยธา ช่วงสะพานใหม่-คูคต วงเงิน 6,729 ล้านบาท มีกิจการร่วมค้า UN-SH-CH (บมจ. ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น, บจ.ซิโนไฮโดร คอร์ปอเรชั่นและ บจ.ไชน่า อาร์เบอร์) เป็นผู้ก่อสร้าง มีความก้าวหน้า 29.40 % เร็วกว่าแผน5.3%

"สัญญาที่ 3" งานก่อสร้างศูนย์ซ่อมบำรุงเเละอาคารจอดเเล้วจร ประกอบด้วย งานก่อสร้างศูนย์ซ่อมบำรุง โรงซ่อมบำรุง ศูนย์ควบคุมการเดินรถ โรงจอดรถไฟฟ้าเเละอาคารจอดเเล้วจร วงเงิน 4,042 ล้านบาท ทางกิจการร่วมค้า STEC-AS (บมจ.ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น และ บจ. เอ.เอส.แอสโซซิเอท เอ็นจิเนียริ่ง) เร่งงานจนมีความก้าวหน้า 25.30% เร็วกว่าแผน 1%

เช่นเดียวกับ "สัญญาที่ 4" งานออกแบบควบคู่ก่อสร้างงานระบบราง ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต วงเงิน 2,869 ล้านบาท ผู้รับจ้าง กิจการร่วมค้า STEC-AS (บมจ.ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่นและ บจ.เอ.เอส.แอสโซซิเอท เอ็นจิเนียริ่ง) ทำผลงานก้าวหน้า 36.37% เร็วกว่าแผน 7%

ขณะที่การเดินรถ มีมติ "ครม.-คณะรัฐมนตรี" มอบให้ "กทม.-กรุงเทพมหานคร" เป็นผู้บริหารจัดการโครงการ เนื่องจากเป็นส่วนต่อเชื่อมกับรถไฟฟ้าบีทีเอสที่ กทม.ดูแล โดยว่าจ้าง "บีทีเอสซี-บมจ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ" เป็นผู้เดินรถเป็นระยะเวลา 30 ปี

ล่าสุดทางบีทีเอสจะใช้วิธีทยอยเปิดใช้บริการเหมือนสายสีเขียวใต้ "แบริ่ง-สำโรง" ตามความก้าวหน้าของงานก่อสร้าง ซึ่งตามสัญญางานโยธาจะเสร็จเดือน ก.พ. 2562 หากเป็นตามแผนบีทีเอสคาดว่าจะเริ่มเปิดบริการตั้งแต่ปี 2562 เร็วขึ้นจากแผนของ รฟม.จะเปิดใช้กลางปี 2563

ติดตามข่าวสาร ผ่านแฟนเพจเฟซบุ๊ค ประชาชาติธุรกิจออนไลน์

2 ปีสายสีเขียว "หมอชิต-คูคต" คืบหน้า 30% เร่งเปิดเร็วขึ้น 1 ปี © ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ 2 ปีสายสีเขียว "หมอชิต-คูคต" คืบหน้า 30% เร่งเปิดเร็วขึ้น 1 ปี

เพิ่มเติมจาก ประชาชาติ

image beaconimage beaconimage beacon