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德國速試 R8 Spyder V10善良猛獸

GCMT 標誌GCMT 5 天前 GCMT

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奧迪R8 Spyder V10是一輛絕頂猛快而又非常容易駕馭的開篷超跑,在德國慕尼黑Autobahn無限速公路風馳電掣跑上200km/h感覺悠閒自得,毫無壓力。文、圖:彭志揚(慕尼黑)

  筆者上月到西班牙巴塞隆拿採訪完Audi Summit高峰會兼新A8房車登場活動之後,獲廠方安排到德國慕尼黑短留一天,試駕快將到港登場的最新R8 Spyder V10開篷超跑。

  開篷版R8 V10規格跟Coupe硬頂版完全相同,只是改配一個電動軟篷頂,開或關需時約二十秒,並可於車速50km/h以下操作。廠方指整個篷頂只令車重增加44kg(現為1,720kg),對性能或操控影響極微。

  試車當天烈日當空,但甫取車還是急不及待打開軟篷享受一下,一般市區50km/h至80km/h速度行駛,為何強大氣流直吹頭頂?啊,原來未裝上額外擋風板(架設於座位後端位置),裝上後車廂亂流果然減少許多,功效顯著。

  V10自然吸氣馬力高達540ps,配合輕量化鋁合金加碳纖維車身素材,加速快勁狂野,愈高轉數力量表現愈爽。採用Launch Control彈射系統起跑極其兇猛,引擎及尾喉的轟烈澎湃響聲令人震奮。

  千依百順操控感

  跟意大利林寶堅尼或法拉利等超跑相比,R8沒有那種狂傲霸氣或熱血沸騰緊張氣氛,一切也親切和諧, 盤、座椅或腳掣位置都正常舒服,外望視野廣闊,轉彎抹角輕巧,不用特別遷就。受惠Quattro四驅和電磁液控制的懸掛系統,急烈攻彎的服從性和貼路性超強,過程毫無驚嚇, 盤路感有點虛擬,但轉向準繩直接,車架結構剛硬,窗框沒有任何震動不安。

  R8 Spyder V10是一輛可以讓你盡情享受快駕樂趣,而不會帶來任何恐慌情節,表現非常理性,是真正可作日常代步的開篷超級跑車。

  升級配件

  早前在巴塞隆拿舉行的Audi Summit活動上,廠方首展一系列供R8採用的Audi Sport Performance Parts賽車化配件,包括前後碳纖維擾流器、尾翼及鍛造輪圈等,預計香港快將有售。

  ●12.3吋TFT表板可用全熒幕方式顯示地圖,在外國不熟路駕駛尤其方便。

  ●5.2公升V10引擎隱藏在軟篷頂之下。

  ●測試車額外配置賽車化 盤,提供Performance模式快捷鍵。

  ●打開篷頂在鄉郊小路飛馳感覺超爽。

  ●電動軟篷開或關約二十秒時間。

  ●菱格紋電控皮座椅為附加項目。

  ●座椅兩邊鑲有B&O音響標記,頭枕內置喇叭。

  ●表板框額外配上碳纖維裝飾。

  駕駛艙

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