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未來的機器將能讀懂“情感”?阿里聯合浙大發佈Aliwood

未來能靠腦電波控制汽車?日產將它變成了現實

在自動駕駛汽車愈加普及的時代裡,聲控、手勢控制已不再“酷炫”,汽車製造商們正朝著更令人匪夷所思的科技領域進軍。不少車企都以“車隨意動”來形容旗下產品的操控性能,現在這將要變成現實了。 在今年的CES展上,日產展示了一項“腦控車”(Brain-to-Vehicle)技術,可以讓車輛能夠讀懂駕駛者的腦波意圖,相較與傳統的手動駕駛,腦電波駕駛能夠將駕駛者的反應更加快速地傳達給車輛,使車輛根據駕駛情況的變化不斷做出相應的調整。 據了解,此技術和人腦控制小型無人機等設備在原理上無異。但從網上曝光實車測試來看,司機還是需要在頭上戴上特殊儀器,儀器會分析和計算駕駛者的腦電波活動,從而了解他們是否要進行下一步操作。此番場景看來,不論是腦控車,還是頭上戴著一堆傳感器的自動駕駛,都離商用化還要一段距離。 據日產日本研究中心高級創新研究員Lucian Gheorghe表示,目前發現有部分腦電波信號收集難度會低一些,無需大量的傳感器,正著手對頭盔進行簡化。新型頭盔不僅更輕便,精準度上也有醫用級腦電波探測器的95%,還可以通過藍牙和汽車聯繫。 目前,日產的腦波傳感器主要關注兩種腦波信息,其中一種為與運動有關的皮層電位,也就是控制人體肌肉運動的那部分命令信息。根據日產的做法,將腦波探測系統獲知的腦波信息直接導入方向盤或油門等部件,這些部件都是腦控車系統的一部分,使腦波命令到手腳肌肉的同時讓車輛坐車加速或轉彎的反應。而另一種信息為與錯誤相關的腦波,主要指人們在正常駕駛中會發生的一些事物,或一些突發事件。 根據日產指出,通過腦控車可比人類肌肉提前200-500毫秒執行大腦意圖;技術成熟后,不僅能控制車輛行駛狀態,還能通過腦電波控制車內各種電子功能。
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