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14秒內剎住600公里 專家:一般乘客承受不了

據外媒報道,特斯拉公司、SpaceX CEO埃隆•馬斯克宣佈,旗下“超級高鐵乘客艙”將進行測試,目標在14秒內剎住600公里,看似很瘋狂的想法真的能實現嗎? 音速每小時1236公里,而“超級高鐵乘客艙”目標要以音速的一半,即613公里時速運行,並在14秒內做到“秒停”,其减速度数值近重力加速度的1.2倍(1.2g)。專家表示,技術上來說14秒是可以制動乘客艙,但在“商用”就變的很尷尬,加上其啟動加速度和制動減速度不能超過普通健康人的承受限值,目前普通人承受的減速度約0.5g,1.2g一般乘客根本承受不了。 中車株洲所研究院副院長陳高華表示,即便能實現秒停,但過程中會產生超大電流和功率的需求,缺乏商業價值。據消息,超級高鐵有望在2021年建成運行,但是中途還有很多難關要度過,雖然距離超級高鐵正式建成運行還有很長的時間,但馬斯克另一個目標在近期內已經開始實踐了。 在成功多次回收火箭第一級後,太空探索技術公司SpaceX在4月15日表示,正準備嘗試用一個充滿氦氣的巨大氣球將火箭第二級帶回來,馬斯克認為,可以通過反推點火讓火箭第二級降落在太平洋中某個位置,將努力讓落點與“史蒂文先生”這樣的捕捉船更近。目前,“獵鷹9”火箭的單次發射成本約6200萬美元,如果能實現對更多元件的回收,可以進一步降低發射成本。
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