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一層層卸下偽裝Audi e-tron SUV上市倒數

車訊網 標誌 車訊網 2018/8/10

●2018日內瓦車展現身,原廠7月公佈內裝照

●全球首款量產車可選配虛擬後視鏡

●預計8月底正式發表

●國內售價 未定

●國內上市日期 未定

電動車的時代真的要來臨了!儘管Tesla在路上的能見度已經不算稀有,但它畢竟不是龍頭大廠;儘管Volvo不久前才宣佈要以XC40作為首部搭載純電動力的量產車,但XC40也非電動車專屬車型。這次,Audi即將以醞釀已久的e-tron副品牌,推出首部原汁原味的電動SUV。

© 由 車訊網 提供 ▲左右連貫的OLED尾燈已成為家族最新共通語彙,下方的橘色塗裝強調電池與動力系統位於車身底部的低重心架構。

這部還貼滿偽裝貼紙的e-tron protoptype,已確定將在8月30日卸下面具,於丹麥哥本哈根和世人見面。如今,Audi則是進一步釋出了其內裝細節。新車的控檯鋪陳和最新發表的Q8相仿,擁有中控雙觸控螢幕與全數位駕駛儀錶,但最大的不同在於兩側的車門上各有一片7吋OLED螢幕用來觀看後方路況,取代傳統光學後視鏡──e-tron SUV是全球首款可選配虛擬後視鏡的量產車,原本位於車外的實體後視鏡將被光學鏡頭取代,能透過MMI多媒體系統調整角度,並可針對高速公路、轉彎或停車時的特別需求予以放大縮小,不只大幅提昇行車安全,亦能改善風阻係數,進一步提昇節能性。

© 由 車訊網 提供 ▲氣氛燈勾勒出座艙線條,整體鋪陳類似早先發表的Q8。

車廠並未公佈e-tron SUV的車身尺碼,但2928mm的軸距則是介於Q5和Q7之間,也算是解答了多年前吵得沸沸揚揚的「究竟會不會有Q6 e-tron?」這個謎題。座艙採標準五人座設定,但由於少了傳統quattro所需的機械空間,不只後座地板平坦度提昇,前座鞍部也變成鏤空式,兼具操作排檔、MMI時的手部人體工學與空間機能性,當然也為此車帶來更多與傳統Q系列家族的差異性。

© 由 車訊網 提供 ▲虛擬後視鏡為選配,可提昇行車安全性和降低風阻係數。

為了展現品牌既有之豪華風格,e-tron SUV內裝用料也是比照現有旗艦車款辦理,除了Valcona頂級皮革外,還有配置16個喇叭、最大功率達705W的Bang & Olufsen 3D環繞音響,可滿足高端買家對於質感與奢華方面的要求。

© 由 車訊網 提供 ▲全數位儀錶功能齊全,顯示介面也依電動車所需重新調整。

e-tron SUV的動力系統資訊還未正式揭露,但國外媒體已明確指出該車會搭載前後各一具電動馬達,電池容量則有95kWh,透過150kW快充裝置只需30分鐘就能充飽,推估續航力應有500公里水準。至於價格,Audi也在稍早前就已透露會落在8萬歐元左右,比起Q7起跳價的6萬歐元要貴上不少,而和Jaguar I-Pace的7.8萬歐元相當。張孝吉

© 由 車訊網 提供 ▲座椅皮革可選用Valcona頂級規格並加入橘色縫線;鞍部之鏤空設計為此車獨有。

© 由 車訊網 提供 ▲後座地板中央僅微微隆起,能讓中間乘客有較佳的乘坐舒適性。

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