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不再平凡的德藝入門!全新 VW Polo 230 TSI Comfortline 【時尚科技進化篇】

isCar! 標誌 isCar! 2018/5/15
不再平凡的德藝入門!全新 VW Polo 230 TSI Comfortline 【時尚科技進化篇】 © 由 isCar! 提供 不再平凡的德藝入門!全新 VW Polo 230 TSI Comfortline 【時尚科技進化篇】

isCar!VW Polo 一向被視為步入德系品牌懷抱的入門之選,但也正由於鎖定預算型買家的定位讓 Polo 在質感、科技層面多有妥協。不過邁入全新六代車型、換上嶄新 MQB A0 模組化平台後,顏值、科技、動力都有感提昇,德藝入門早已不再平凡!

 

  心心螢幕快照 2018-05-16 09.58.09 © 由 isCar! 提供 心心螢幕快照 2018-05-16 09.58.09

*此次試駕車型為 230 TSI Comfortline

**擁有著以下剋上(Golf GTI)實力的 Polo GTI,預計會在 5/23 正式上市記者會時亮相

***MSB 模組化安全系統包含 ACC 主動車距巡航、Front Assit 車前碰撞預警(含 AEB 自動輔助緊急煞車)以及前方行人監控系統

  batch 外觀配圖 © 由 isCar! 提供 batch 外觀配圖

六代 Polo 於去年 6 月在海外市場正式發表後,曾驚喜地在年底的台北車展首度於台灣亮相,而消費者終於在近一年等待盼到這款內外大幅進化的德藝入門掀背!換上全新 MQB A0 模組化平台不僅僅帶來空間、操控上的升級而已,模組化底盤最重要的優勢在於能夠導入集團最新的科技配備,如 VW 近年力推的 MSB 模組化安全系統就是一例!雖然只有在全新 Polo 上僅有去年底台北車展限量 100 輛的 beats 上市特仕車為標準配備,常販車型皆需選配才能享有,但即便如此面對國內市場上 B Segment 對手連選都沒得選的窘境,能加 3 萬就有完善主動安全配備還是一大利多。

新世代設計語彙加持,動感吸睛主旋律依舊

batch 外觀車頭 © 由 isCar! 提供 batch 外觀車頭  

其實眼尖的讀者不難從頭尾燈造型看出來這代 Polo 延續了上代車型的視覺基調,不過在導入波浪狀日行燈、更銳利/轉折更豐富板件線條以及幾何立體排列尾燈組等VW 新世代車型的年輕化元素後,輔以換上新底盤變得更寬、更長且更為低趴的車身尺碼(4,053x1,751x1,446mm,比起上代長 81mm、寬69mm 與低 7mm),整體視覺感受動感許多且更顯精緻。

  batch 外觀車頭細節2 © 由 isCar! 提供 batch 外觀車頭細節2

▲Comfortline 等級以上標配具光感應功能之 LED 遠近燈組,內側反光罩其實並無照明功能,入門 Trendline 則是鹵素頭燈

  batch 外觀輪圈 © 由 isCar! 提供 batch 外觀輪圈

▲Comfortline 與 beats 皆搭載195/55 R16 胎圈,入門 Trendline 為 185/65 R15 配置

batch 外觀折線 © 由 isCar! 提供 batch 外觀折線 batch 外觀車尾 © 由 isCar! 提供 batch 外觀車尾

  batch 外觀尾燈 © 由 isCar! 提供 batch 外觀尾燈

batch 外觀車尾細節 © 由 isCar! 提供 batch 外觀車尾細節

同場加映:230 TSI R-Line

  batch R大圖 © 由 isCar! 提供 batch R大圖

目前暫居車系頂級的 230 TSI R-Line 車型有著前下擾流、後尾翼等專屬空力套件加持,輔以水箱罩與車側葉子板的 R-Line 銘牌以及升級至 215/45 R17 的 Bonneville 式樣輪圈,運動化氛圍更盛。

batch R頭 © 由 isCar! 提供 batch R頭 batch R圈 © 由 isCar! 提供 batch R圈

  batch R翼 © 由 isCar! 提供 batch R翼

10.25 吋數位儀表板、8 吋觸控影音加持,科技氛圍大幅提升

  batch 科技大T © 由 isCar! 提供 batch 科技大T

比起未經大刀闊斧修改的動感外觀,坐進車內後科技質感滿溢的內裝相較之下才是最吸引人之處!比照 VW 其餘家族成員的 AID 數位儀表板絕對是一大功臣,儘管尺寸為較小的 10.25 吋且要選配( Cpmfortline 以上可選,3 萬元)才能享有,不過不論能顯示更豐富行車資訊偏理性的原因,還是單純視覺爽度大加分的感性因子,還蠻建議消費者購車時選配。

  batch 科技示意 © 由 isCar! 提供 batch 科技示意

batch 科技儀表1 © 由 isCar! 提供 batch 科技儀表1 batch 科技儀表2 © 由 isCar! 提供 batch 科技儀表2

▲雖然說視覺華麗程度不及 Golf、Passat 等老大哥,但 Polo 的數位儀表依舊具有 3 種顯示風格,可透過方向盤上按鍵切換或是在中控螢幕上選擇顯示資訊欄位

  batch 科技主機 © 由 isCar! 提供 batch 科技主機

而另一大科技氛圍提升功臣則是位於中控台上的 Composition Media 8 吋觸控影音主機,與數位儀表板平行的配置視覺效果一流,並支援 Apple CarPlay、MirroLink 等主流智慧型手機連線功能,不過未能標配衛星導航與倒車顯影是較為可惜之處,即便可透過 Apple CarPlay 使用手機上導航功能,但這種方法無法連動圖資顯示在數位儀表板上,而這套影音主機實際使用後不管是畫面解析度還是流暢度,比起過往試駕 VW 車款的經驗有點落差。

  batch 科技泊車 © 由 isCar! 提供 batch 科技泊車

▲倒車顯影需要選配是可惜之處,不過 Polo 的輕巧尺碼與泊車輔助系統加持下,路邊停車倒也不是難事

batch 科技USB © 由 isCar! 提供 batch 科技USB

Air Care Climatronic 雙區電子恆溫空調(Comfortline 以上標配)下方備有兩個 USB 連接埠

質感不再平凡,軸距加長空間同步放大

  batch 空間質感 © 由 isCar! 提供 batch 空間質感

其實一坐進車內,除了兩大電子螢幕外還有橫更整個中控台的大面積飾板吸引目光,試駕的 Comfortline 標配稍嫌保守的萊姆灰配色,若選配更鮮豔像是 beats 車型上的絲絨紅或是亮白式樣更能凸顯 Polo 的年輕化性格;至於質感方面雖因入門定位難脫塑料感,不過在大量軟質塑料使用以及紮實組裝、細膩修邊等細節呈現下,觸覺有著比視覺更不平凡的感受,質感相較上代車型更是有幅度不小的提升。

batch 空間前座 © 由 isCar! 提供 batch 空間前座  

▲Polo 車系中目前僅 beats 有皮/布座椅,其餘車型皆為織布配置,設計性以及舒適表現一般但側邊泡棉支撐性不俗,在較激烈的操駕下能有效維持駕駛姿勢

  batch 空間天窗1 © 由 isCar! 提供 batch 空間天窗1

▲雖然名為全景但天窗並未延伸至後排(需選配,3.8 萬元)

  batch 空間後座 © 由 isCar! 提供 batch 空間後座

換上 MQB A0 底盤後軸距拉長 92mm 至 2,548mm,對於車室空間算是有感提升,以筆者 178cm、偏大隻的身材在前座調整至正常坐姿再坐進後座後,膝部空間還有一個拳頭的餘裕,雖然因較直挺的椅背角度讓頭部離頂篷只剩一根手指頭的距離,但拜更寬的車身設定、腰線偏低讓後窗面積更大以及選配全景天窗加持,讓後座乘客有開闊視野能忽略頭部空間的促狹,不過後座缺乏中央扶手、後座出風口以及地板中央過高隆起是美中不足之處。

batch 空間行李箱1 © 由 isCar! 提供 batch 空間行李箱1

  batch 空間行李箱2 © 由 isCar! 提供 batch 空間行李箱2

▲尺碼放大後讓行李廂容量同步增加 25% 來到 351L 的水準,將後排座椅依照 4/6 比例傾倒後可進一步擴充至 1,125L

MSB 模組化系統加持,主被動安全防護更完善

  batch 安全 © 由 isCar! 提供 batch 安全

雖然說 VW Taiwan 在 4 月份舉辦的品牌之夜上宣布將 MSB 模組化安全系統列為全車系標配,但在全新 Polo 上僅提供選配是讓人感覺較為之處,不過就如前段所述,僅需加價 3 萬元就能享有ACC 主動車距巡航、Front Assit 車前碰撞預警(含 AEB 自動輔助緊急煞車)以及前方行人監控系統三大主動安全系統,實屬划算,且綜觀台灣市場 B Segment 同級對手目前尚無 ACC 等介接主動安全配置,其實已經拔得頭籌;輔以標配的 6 SRS 氣囊、ESC 電子動態穩定、EDL 電子限滑差速器、Hill Hold 斜坡起步輔助以及 VW 引以為傲的 MCB 二次碰撞預煞系統等配備加持,讓全新 Polo 有著 Euro NCAP 五顆星的高規格安全防護。

小結

  batch 結尾配圖2 © 由 isCar! 提供 batch 結尾配圖2

內外配備與空間均大幅躍進、有感提升的六代 Polo,讓德藝入門變得不再像過往那樣平凡,誠然 AID 數位儀表板、ACC 主動車距巡航等亮點配備皆需選配,但也是為了壓低售價創造出與 Golf 230 TSI 之間的市場差異性,且算親民的選配價格可被視為賦予消費者的選擇彈性;至於換上 MQB A0 底盤對於操駕表現的影響,以及全車系配置的 1.0L 渦輪增壓三缸引擎表現為何,就請讀者繼續期待接續登場的動態操駕報導!

  batch 結尾配圖 © 由 isCar! 提供 batch 結尾配圖

Polo 230 TSI Comfortline 規格諸元

引擎型式:直列三缸

排氣量:999c.c.

最大馬力:115hp/5,000-5,500rpm

最大扭力:20.4kgm/2,000-3,500rpm

驅動方式:前輪驅動

變速箱型式:7 速自手排雙離合器變速箱

煞車結構:前後碟煞

前懸吊結構:麥花臣+防傾桿

後懸吊結構:扭力樑+防傾桿

輪胎規格:195/55 R16

車身尺寸:4,035 x 1,751 x 1,446 mm

軸距:2,548 mm

車重:1,190 kg

預售價:79.8萬元

batch 結尾配圖3 © 由 isCar! 提供 batch 結尾配圖3

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