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五千還是一萬?機油更換里程誰說謊

三立新聞網 標誌 三立新聞網 2018/11/14 三立新聞網

記者鍾釗榛/台北報導

汽車保養里程到底間隔多久,這個問題是一場無止境的爭論,傳統觀念要5千公里回廠保養,但是許多原廠手冊卻標示1萬公里才要更換機油,甚至有歐系車原廠手冊標示1萬5千公里才需保養,這麼多不同數字與說法到底誰才是對的?

2018火速上市最佳選擇Sportline Infinity Race高性能機油/車訊網 © 由 Sanlih E-television Co., LTD 提供 2018火速上市最佳選擇Sportline Infinity Race高性能機油/車訊網

▲機油更換間隔是一場沒有答案的論戰。(圖/車訊網)

要理解更換機油的原因必須要先知道機油的功能,機油肩負著潤滑、散熱與清潔三個重要任務,而機油會因為高溫與使用時間造成裂解,潤滑功能會衰退;另一方面機油在流動的過程中會帶走機件咬合磨出的鐵粉,所以機油會隨著使用里程而增加鐵粉含量,清潔與散熱效果會變差,所以更換機油不只能讓引擎維持潤滑保護機件,也能利用舊機油排出帶走鐵粉與髒汙,所以更換機油確實是個重要的保養動作,只是到底要多久換才是合理的?

Mercedes-Benz天然氣煉製的機油。(圖/Mercedes-Benz提供) © 由 Sanlih E-television Co., LTD 提供 Mercedes-Benz天然氣煉製的機油。(圖/Mercedes-Benz提供)

▲保固期內建議回原廠更換認證機油不要自行攜帶機油。(圖/Mercedes-Benz提供)

做一個有趣的對比,Toyota 86與Mustang 2.3分別為日製與美製跑車,排氣量相差不大,但Toyota 86是自然進氣引擎,Mustang 2.3則是渦輪引擎,馬力更相差快100匹,但是翻開兩車的原廠手冊,Toyota 86標示每1萬公里更換機油,Mustang 2.3則是寫明機油更換最高間格是12個月或1萬5千公里更換,但是後面的附註值得注意,手冊說明Mustang 2.3內部有機油監測系統,當感應器偵測機油需更換時會出現燈號提醒,在一般使用下約1萬2千公里至1萬5千公里會亮燈,但是有重度負載、山路或越野、極端氣候以及長時間怠速,機油燈號約1萬2千公里就會亮;如果是極重度負載或拖曳,甚至是極冷或極熱環境,燈號有可能在4千8百公里就會亮起,依照手冊的說法可以歸納出一個結論,引擎負載,極端冷熱以及長時間待速都會影響機油更換的里程。

保時捷新北展示暨服務中心。(圖/鍾釗榛攝影) © 由 Sanlih E-television Co., LTD 提供 保時捷新北展示暨服務中心。(圖/鍾釗榛攝影)

▲保固期內的車要依照原廠規範回廠保養才能確保保固權益。(圖/鍾朝榛攝影)

曾在豪華品牌原廠擔任技師的龐先生表示,原廠手冊的確實標示1萬5千公里更換機油,但實務經驗卻出現討論空間,比如曾有某款車因引擎油道設計不良,若間隔太久更換機油,會造成油道被油泥堵塞;另一個案例則是年分與款式相同的兩輛車,一位是常跑高速公路的男業務,一位則是市區通勤的女車主,男業務因累積里程快且大多在高速公路行駛,加上保養間格短,行駛9萬公里後拆下汽缸蓋檢查,引擎內部機件依然狀況很好;反觀同年份只開3萬公里的女車主,因長時間慢速或怠速,加上保養間隔長,汽缸蓋拆下後已出現油泥。

對於機油更換從手冊與實務上得出一個結論,平時跑長途且高速巡航的車,機油更換的里程可以依照原廠規範更換,如果長期短程通勤,保養的里程得縮短。龐先生建議,通勤族在能力許可的情況下勤保養會比較好,另外不是昂貴的機油能用比較久,只要不是仿冒的劣質機油,且固定里程更換,會比買昂貴油但久久更換要來得好,此外車子在保固期內的車主,一定要依照原廠規範回廠保養且使用原廠機油,以免出保固時產生爭造成不必要的麻煩。

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