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嚇阻改裝車! 「聲音照相」執法成執法新器

TVBS新聞網 標誌 TVBS新聞網 2019/8/12 邱婉柔 李國正

為嚇阻改裝車橫行,全台不少縣市開始採用科技執法,把分貝機結合相機,只要超過設定好的83分貝,改裝車無所遁形,只是若碰到成群結隊的飆車族,還是得仰賴警察執法!所以像是在台中,就是把聲音照相系統結合測速照相,但多了一項功能,價格也比只有聲音照相的,貴上1倍,一套要價百萬元!

圖/TVBS © 由 TVBS MEDIA INC 提供 圖/TVBS

工作人員七手八腳,相機、分貝機,還有紅外線感測器,一一就位,這是桃園市府,抓改裝車的最新武器。

公車經過80分貝,及格邊緣,因為只要一超過83分貝,環保局就會發出通知,要車主複檢,只是拍下的照片雖多,卻不代表張張都違規。

環保局人員vs.記者:「我們會把很密集靠在一起的,這種的方式會把它刪除掉,有可能是兩台車一起超過83分貝,對對對,有可能會是這樣子。」

畢竟這套科技執法,真正的目的,是這個。

桃園市環保局噪管科長黃伯弘:「透過這個輔助的,這個科技執法的部分,能夠再次『提醒』車主就是說,不當的改裝,會產生高噪音。」

換句話說,只要是民眾陳情的噪音熱點,偵測車就會不定時出現,而不只桃園用科技執法抓改裝車,台中則是結合測速照相。

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兩套設備比一比,台中市府因為多了項功能,價格也比桃園款多一倍,但最貴的還是這一組。

環保署7月才亮相的聲音照相系統,全台僅此一套,因為只要打開就能操作,再加上可以機動紅外線偵測,所以不含車體,就要2百萬。

記者邱婉柔:「但說到用科技抓噪音的始祖,其實是台北市,他們在2017年,就已經開始使用,這套系統。」

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北市稽查大隊大隊長顏伶珍:「在105年(2016年)以前,每一年民眾陳情的,噪音汙染的案件,就是高噪車輛汙染的案件,大概都高達6、7千件以上,所以在我們經過跟廠商,作這個研發以後呢,106年(2017年)1月我們就正式上線,那106年(2017年)它的一個噪音,大概還有5千多件(陳情),但是在107年(2018年),它就很明顯下降,就一年陳情數,降到2700多件。」

跟桃園市府同款的偵測設備,北市府採購四套,在全市趴趴走,舉凡市民大道基隆路內湖路等,都是檢舉熱點,惱人睡夢的改裝車噪音,地方政府結合科技執法,不只彌補攔檢人力的不足,也多少嚇阻了改裝車族。

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