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安全秀下限?Jeep Wrangler及Fiat Panda拿到Euro NCAP一星與零星

人車事 標誌 人車事 2018/12/7 邱志翔
jeep-wrangler-fiat-panda-euro-ncap © 由 Carstuff Auto-media LTD 提供 jeep-wrangler-fiat-panda-euro-ncap Written by: 邱志翔

近日專門替歐洲消費者把關車輛安全的Euro NCAP釋出新一波撞擊測試結果,正當一字排開都是五顆星的時候,有兩輛車顯得格外”搶眼”,又或者該說是”諷刺”,那就是零顆星的Fiat Panda以及一顆星的Jeep Wrangler。

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當眾家車廠都以Euro NCAP五顆星作廣告時,不禁讓人以為五顆星現在是不是”標配”,因為真的有一段時間沒看到五顆星以外的星等了,更何況還是其慘無比的一星與零星,也難怪Euro NCAP秘書長Michiel van Ratingen會這樣評論:「看到一輛在2018年販售的全新車型,沒有AEB主動緊急煞車,也沒有車道維持輔助是相當令人失望的」。

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按照Euro NCAP的慣例,Jeep Wrangler及Fiat Panda必須接受正面全寬撞擊、正面小面積偏位撞擊、臺車側邊撞擊、立柱撞擊以及AEB等主動安全的考驗,而Jeep Wrangler在成人防護(Adult Occupant)、兒童防護(Child Occupant)、弱勢道路使用者(Vulnerable Road Users)、安全輔助(Safety Assist)等四大項目分別拿下50%、69%、49%、32%的得分比例,僅能拿到一顆星的評價,而探究原因乃是因為Wrangler後排並無安全氣囊以保護乘客,並沒有設計有引擎蓋撞擊彈起裝置,也就無法在撞擊行人時提供緩衝,而AEB及車道維持輔助系統全都沒有,拉垮了弱勢道路使用者及安全輔助的得分。

526743.jpg © 由 Carstuff Auto-media LTD 提供 526743.jpg 526744.jpg © 由 Carstuff Auto-media LTD 提供 526744.jpg 1.jpg © 由 Carstuff Auto-media LTD 提供 1.jpg 3.jpg © 由 Carstuff Auto-media LTD 提供 3.jpg

至於Fiat Panda的撞擊測試更是慘不忍睹,在成人防護、兒童防護、弱勢道路使用者、安全輔助依序拿到45%、16%、47%、7%的得分比例,連一顆星都沒有,這叫車商情何以堪。Fiat Panda在安全配備方面一樣匱乏,不僅氣囊數更少,就連速度輔助系統也沒有,讓兒童防護及安全輔助都拿到極低的分數。雖然說Jeep Wrangler及Fiat Panda並不會因為Euro NCAP撞擊成績欠佳而被迫停賣,可想而知消費者肯定會望之卻步。

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