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提升油耗達 28km/l,日規 Toyota Sienta 將於今年下半年推出小改款版本

人車事 標誌 人車事 2018/2/13

28km-l-toyota-sienta © 由 Carstuff Auto-Media LTD 提供 28km-l-toyota-sienta

Written by:

Jason Hu

Toyota Sienta 這款家喻戶曉的小型 Minivan,在 2015年7月於日本市場發表之後,雖然先期銷售狀況不錯,2016/2017年都有達到年銷售量10萬台以上的成績,不過在面臨到 2016 年9月推出全面大改款的 Honda Freed 攻擊之下,雖然短暫在 2016年拿下小型 MPV 銷售冠軍,不過隔年馬上被 Honda Freed 給搶了回來,因此 Toyota 為了替 Sienta 增加銷售力道、同時帶來新鮮感,預計將於今年8月底推出小改款車型!

01.jpg © 由 Carstuff Auto-Media LTD 提供 01.jpg 圖為「G“Cuero”」特別式樣車

外觀部分會針對車頭做細節上的變化,最大的不同就是將保險桿上的「六角形水箱罩」面積加寬,同時車燈之間導入一條細縫,使得車頭看起來更為低寬;Bi-Beam LED大燈組部份則是重新設計 LED 日行燈位置,其餘維持不變,而 Sienta 引以為傲的多樣車色設計也會再度更新。

carlineup_sienta_special_pic_01_06_pc.jpg © 由 Carstuff Auto-Media LTD 提供 carlineup_sienta_special_pic_01_06_pc.jpg 圖為「G“Cuero”」特別式樣車。

而機能性十足的內裝,事實上在日本消費者對於「質感」部分有所微詞之下,小改款 Sienta 也會進行改善,除了會將原先僅出現在 「G Cuero」特別式樣車上的真皮方向盤、真皮排檔頭導入以外,座椅部分也將下放半絨織布半合成皮結合橘色縫線,另外在車門把手上也加入高級絨織布包覆,使得車內質感提升不少。

圖為「G“Cuero”」特別式樣車。

carlineup_sienta_special_pic_01_12.jpg © 由 Carstuff Auto-Media LTD 提供 carlineup_sienta_special_pic_01_12.jpg 圖為「G“Cuero”」特別式樣車。

carlineup_sienta_performance_top_pic_01_01.jpg © 由 Carstuff Auto-Media LTD 提供 carlineup_sienta_performance_top_pic_01_01.jpg

這次改款其實重點會放在日本消費者喜愛的油電混合車型上,現行 Sienta Hybrid 在 JC08 模式下的油耗表現為 27.2 km/l,以 B-Segment 車款來看是非常亮眼的表現。不過隔年 Freed Hybrid上市之後,雖然油耗表現也是相同的 27.2km/l,但駕馭感受上 Freed 較為符合日本消費者的期待,加上空間運用表現不差,因此在銷售量上超過 Sienta 不少。為了奪回市場龍頭寶座,在日本消費者最在意的油電混合系統上,Toyota 在原先的 Hybrid 動力總成,也就是1.5 1NZ-FXE 引擎加上電動馬達,透過ECU重新寫入程式、提升汽油引擎燃燒效率、降低汽缸摩擦與電力系統傳輸效能提升等措施下,在油耗表現上將會再度提升至 28km/l 的水準(原廠預估)。

carlineup_sienta_special_pic_02_01.jpg © 由 Carstuff Auto-Media LTD 提供 carlineup_sienta_special_pic_02_01.jpg carlineup_sienta_special_pic_02_02_01.jpg © 由 Carstuff Auto-Media LTD 提供 carlineup_sienta_special_pic_02_02_01.jpg

主被動安全系統上,現行 Sienta 車上的 Toyota Safety Sense C 是必須要加價選購的(依照車型不同選用費用為台幣14792元、台幣24775元),僅有特別式樣車「G“Cuero”」為全車系標準配備,考量到對手 Honda Freed 已經將 Honda Sensing 列為中高階車型標準配備,不排除小幅改款 Sienta 也會跟進,在中高階直接列為標準配備。

carlineup_sienta_special_pic_02_05.jpg © 由 Carstuff Auto-Media LTD 提供 carlineup_sienta_special_pic_02_05.jpg

由於台灣市場的 Sienta 為全球獨家左駕版本,加上有不少零組件都是源自於日本,因此暫定在8月下旬推出的小改款車型,理論上台灣市場也會跟進。但由於 2018 年式樣 Sienta 才剛進行「降價加配備」的新年式升級,因此推出的時機可能會更晚才是。

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