您使用的是較舊的瀏覽器版本。若要獲得最佳 MSN 體驗,請使用支援的版本

暴力紳士 JGTC LEXUS IS300賦予嶄新的鬥氣魂

車訊網 標誌 車訊網 4 天前

自由控制線條的操偶師

媲美原廠的密合度,無需另外開洞固定。

IS一直以來就是LEXUS旗下的四門運動車型,從最早期的一代目的IS200、二代目IS250及三代目的IS300,每一款都直接命中年輕人的心,今天的主角2018年小改款的三代目車型雖然已經是F版本,但車主覺得害是略嫌斯文,因此找到JGTC施以線條上的策劃,讓這位紳士脫下領帶大變身。

文/蘇祺文 圖/顧宗濤

協力/台灣JGTC-台灣傑駒體系有限公司

網址//www.facebook.com/JGTCTaiwan/

 

車型IS200-IS300(IS250-IS300-IS350IS300-IS25-IS300h-IS350
生產年間1999-2005年2005-2013年2013年5月16日-
全長4485-4495mm4575mm4665-4680mm
全寬1720-1725mm1795mm1810mm
全高1410-1440mm1430mm1430mm
軸距2670mm2730mm2800mm

 

© 由 車訊網 提供

西裝筆挺下藏不住的秘密

      慾望之火即將被點燃

更多曲折的強力線條注入,卻又確保那純潔的靈魂。

其實在開發這組後保桿及碳纖維下擾流時期遇到一個很尷尬的問題,那就是全新的2018年式即將問世,雖然僅是小改款,但卻也沒人知道確切的外觀到底長的怎麼樣,但如果要生產PP塑膠材質就必須開模具,但車輛保桿用的模具一個依照規格的不同可以從6位數到7位數不等,如果不能用不就等於把錢丟在水裡。

© 由 車訊網 提供

但不衝動怎麼做事情,因此JGTC楊老闆推估小改款的車體解構應該是不會差太多,心一橫就直接開模具下去生產。最後結果好家在2018小改款IS300可以確實安裝,並且後保感的孔位能夠確實安裝,不需要額外開孔或是破壞車身。

  © 由 車訊網 提供

▲為了讓2017年式的IS300h也能擁有霸氣外型,JGTC直接拷貝小改款左右兩側大型進氣孔造型,並且直接與IS300h原廠保桿結合,營造出強烈的氣勢。 

這組後保感則是注入了RC F的元素,可以看到左右兩側從中間開始就利用倒L

字型的線條將寬度向外擴出,並且下方出配置的導風孔更配置了類似龍爪散熱鰭,最後碳纖維下擾流則是採用雙片式設計,並且排氣管出口位置可直接與原廠尾飾管密合,最後車尾上方的尾翼則是拍照前才做後定案的造型,由側面望去可以看到上揚的角度與燈具做結合,並且折角處更是直接跟原廠密合,看起來就像是由後桶直接延伸出的感覺。

© 由 車訊網 提供

▲雙層的定風翼可是裝用的設計,因此在任何折角上都能緊貼原廠保桿,下巴部分則是透過左右兩側的小幅延伸,讓車頭看起更貼近地面。

向前看側裙也是採用碳纖維材質,為了搭配原廠護定的特殊造型採用上3D曲面設計,並非傳統死板板的單一平面,搭配前葉子版上的小寬體,將原本看起來較單薄的外型施以強化。

© 由 車訊網 提供

▲由車尾望去可以看到碳纖維側裙的3D線條直接與原廠護定結合,而前方的寬體葉子版則是直接流用原廠孔位固定,並且有FRP及碳纖維兩種材質。

車頭部分小改款的IS300可說是原廠就無懈可擊,加上主角為F SPORT的運動版本,超大型的水箱罩更是直接採用黑色的蜂巢造型,車主直接請廠商訂製碳纖維套件將邊框做升級,另外JGTC則是追加上碳纖維下巴,與左右兩側的專用雙層定風翼,並且透過綠色的拉線串起全車的碳纖維空力套件,讓多處巧思的3D線條更顯突出。

© 由 車訊網 提供 © 由 車訊網 提供

▲後保桿透握向外延伸的線條達到視覺上寬度的提升,並且可以看到無論是保桿還是尾翼,所有上方的拉線通通都是跟著原廠設計走,因此看起來完全沒有違和感。

© 由 車訊網 提供

▲下方的碳纖維後下擾流直接與後保感做固定,並且完美的將原廠排氣管收納置其中,最後在透過綠色拉線將3D線條凸顯。

  © 由 車訊網 提供

▲另一款的尾翼則是較為小巧,ㄇ字型設計故意簍空中間部分,小幅的揚昇感覺有著些許提臀效果。

© 由 車訊網 提供

▲除了前中後的碳纖維套件外,後照鏡外蓋、前檔外蓋等部分也都有碳纖維飾品可以安裝,雖然範圍不廣,但的確有畫龍點睛的成效。

更多來自一手車訊的文章

image beaconimage beaconimage beacon