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美日「統一」戰略佈局!?八代目Toyota Camry將以單一規格延續神車霸業!?

isCar! 標誌 isCar! 6 天前
美日「統一」戰略佈局!?八代目Toyota Camry將以單一規格延續神車霸業!? © 由 isCar! 提供 美日「統一」戰略佈局!?八代目Toyota Camry將以單一規格延續神車霸業!?

isCar! 甫一於2017年底特律車展現身的八代目Toyota Camry美規版,就在迅雷不及掩耳之姿下,也悄然佔據了日本Toyota官網一隅。有別於現行Camry分為國際版與美規版雙車型的銷售策略,本次在日本官網上線的全新Camry可說是完全將美規版本原汁原味地搬到大和市場。這似乎也意味著,未來全新Camry將很有可能整併為單一規格進入日本市場。至於其他東亞市場(馬來西亞、台灣、泰國)是否有機會比照辦理?

嗯……要是成真,這可就真的「神」了!

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雖說八代目Toyota Camry已然先行在2017年北美底特律車展先行曝光,但日本母國日前則是在官網悄然宣布,全新Camry也將在同年年中(6月至9月)正式引進。而更啟人疑竇的,向來非本國規格販售的車型,日本Toyota是不會輕易將資訊上線的。也因為如此,在官網上大大的「米國仕樣」以及完全比照美規版本的各項資訊,似乎也訴說著,將於2017年年中導入日本的全新第八代Camry,將基於美規車型量身打造而成。日本市場如此?鄰近的東亞國家:馬來西亞、泰國甚至是台灣可否有機會「造次」?說真的,誰也說不準。

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回頭看看本次先行發表的美規八代目Camry,受惠於TNGA模組化平台技術以及大幅援引鋁合金車身素材,致使整體身型尺碼上修至長4,859mm、寬1,838mm、高1,440mm,軸距2,824mm之譜(車長較現行Camry增加了長50mm、寬33mm以及降低車高達30mm)。同時在車頭造型上也因應車型定位而有所不同,高階車型「SE」、「XSE」將導入家族全新的X型水箱護罩。而透過全新設計的LED頭燈、車尾倒L型類流孔、小鴨尾設計、雙邊四出排氣尾管以及19吋鋁合金輪圈等部件,展現出更具視覺侵略感的獨到氛圍。

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06 © 由 isCar! 提供 06 至於動力規格上,將全面採用Toyota近期開發的「Dynamic Force Engine」2.5L直列四缸汽油引擎配置。透過高速燃燒技術、可變汽門控制系統等全新科技,大幅上修性能及油耗表現達10%、20%,官方帳面數據將來到178hp/23.4kg-m。未來也將會視情況推出 3.5L V6 引擎以及 2.5L 的 Hybrid 油電混合動力系統不同車型。而除了Hybrid車型搭載CVT無段變速箱之外,其餘車型將配置最新研發的8速Direct-Shift自排變速箱。

只是isCar在這邊必須很殘忍地說,雖然美日雙方將採「單一規格」搶佔兩地市場,已是勢在必行的一件事。但在東亞其他國家總代理「各自為政」的前提下,其他地區(尤其是台灣)的車友是否有機會能夠「分一杯羹」?最快在2017年下半年就能夠真相大白。

對於台灣總代理和泰來說,Sienta會是一個起點,就不知道Camry能不能照本宣科一下了。

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