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航太級鋁合金退位 Jaguar Land Rover正著手研發更強、更環保的車體

人車事 標誌 人車事 2021/1/26 人車事小編
Written by: 人車事小編綜觀Jaguar Land Rover的產品發展歷程,不難發現品牌一直以航太級的鋁合金車體為號召,以宣傳自家產品輕量化(?)、高剛性等特點,以吸引消費者,不過,當我們攤開規格配備的資訊,其實不難發現現階段的集團各式車款的車重都算不上輕盈。 Tucana infographic - JLR brand.jpg © 由 人車事 提供 Tucana infographic - JLR brand.jpg 隨著法規已經牽涉到生產製程,加上品牌眼下需要更進階的科技來彰顯自身品牌實力,Jaguar Land Rover在近日對外發表了名為Tucana的開發計畫,欲製造更輕、更強韌的車體架構。劇目前官方所釋出的資訊,Tucana是一個為期四年的研發計劃,在此計畫中,品牌將以全球戰略(通吃)的規模,來研發一款大量使用複合性材料、如碳纖維的車輛主體架構,讓車身剛性有著30%的增幅、同時減輕35kg的車身重量,當然,此架構係依據電動車平台所發想,故在減輕車身重量同時,能有更寬廣的空間來安排更大容量的電池擺放,而不影響二氧化碳的排放,品牌也預計在2023至2032年,可以降低450萬噸二氧化碳的排放量。 LIGHTWEIGHT PROJECTING3.jpg © 由 人車事 提供 LIGHTWEIGHT PROJECTING3.jpg LIGHTWEIGHT PROJECTING4.jpg © 由 人車事 提供 LIGHTWEIGHT PROJECTING4.jpg 雖然原廠正受疫情影響甚巨,但就Jaguar而言,品牌已經完成相當多作品的電氣化設置,包括大量採用MHEV輕油電混合系統以及PHEV插電式油電混合系統的搭載;不過,集團貌似感受到這種作法的成效有限,而選擇從車體架構著手打掉重練,不失為一個相當治本的做法;至於此車體架構能不能在品牌的下一台電動作品XJ上看到,就不得而知了。 Jag_PACE_Family_21MY_Electrified_Landscape_281020.jpg © 由 人車事 提供 Jag_PACE_Family_21MY_Electrified_Landscape_281020.jpg

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