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較原售價降價一萬、新增 PKSB 防碰撞輔助系統與 PVM 環景顯示系統, Toyota Sienta 小改款正式發售!

人車事 標誌 人車事 5 天前 Jason Hu
toyota-sienta © 由 Carstuff Auto-media LTD 提供 toyota-sienta Written by: Jason Hu

Toyota Sienta 對於和泰汽車來說是個相當重要的產品,只是於2016年11月發表之後因為定價過高,在市場上銷表現平平,而這三年多原廠也不斷藉由促銷、改款與配備編成調動來提升產品競爭力,像今年五月才又推出魅力外觀與安全配備雙重進化之車型滿足市場需求,至少後續銷售量也開始回穩,到目前為止販售量超過 43000 台,蟬連國內小型 MPV 銷售冠軍。

不過同一時間日規市場也推出了小改款版本,因此為了「強化」安全性與市場熱度,這次和泰動作算是迅速的將「日規」車型外觀導入台灣市場,車型編成維持 1.5 經典五人座、1.8豪華/豪華+與 1.8 尊爵型;七人座則是1.8豪華/豪華+與 1.8 尊爵型,售價分別為 64.9 萬、 68.9 萬/ 70.9 萬、76.9萬;77.9萬、80.9萬與89.9萬。

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小改款 Sienta 最明顯的地方就是將外觀修飾得比較斯文,保險桿上的「六角形水箱罩」取消中間分隔設計並將面積加大,上緣加入鍍鉻飾條,讓車頭看起來更為低寬且具質感;LED Bi-Beam投射式頭燈 (附自動水平調整)部份則是重新設計 LED 日行燈位置,同時加入 LED 霧燈組;車尾則是在LED 尾燈內部燈具進行更新,16吋鋁合金輪圈(195/50R16) 造型也有所調整。

IMG_1392.JPG © 由 Carstuff Auto-media LTD 提供 IMG_1392.JPG IMG_1395.JPG © 由 Carstuff Auto-media LTD 提供 IMG_1395.JPG IMG_1383.JPG © 由 Carstuff Auto-media LTD 提供 IMG_1383.JPG IMG_1397.JPG © 由 Carstuff Auto-media LTD 提供 IMG_1397.JPG IMG_1424.JPG © 由 Carstuff Auto-media LTD 提供 IMG_1424.JPG IMG_1423.JPG © 由 Carstuff Auto-media LTD 提供 IMG_1423.JPG IMG_1427.JPG © 由 Carstuff Auto-media LTD 提供 IMG_1427.JPG

內裝部分大體維持不變,但在細節上加入了合成皮革與台灣市場專屬透氣皮革座椅,使得質感提昇不小。其他包括光感應頭尾燈自動啟閉系統 、自發光儀錶板、4.2吋全彩 TFT MID多功能資訊顯示幕、三幅式真皮方向盤/排檔桿、方向盤控制鍵-音響及行車資訊、6具音響揚聲器與鍍鉻車門內把手等都維持不變。

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車載系統方面則導入 Toyota Drive+ Connect 7吋主機,高規系統更升級到有 Wifi 連線功能。安全配備規格上這次最大不同就是導入 PKSB 防碰撞輔助系統與 PVM 環景顯示系統(1.8 尊爵型),但日規現行 Sienta 車上的 Toyota Safety Sense C 並沒有導入其中是比較可惜的地方。其他像是 BSM 盲點偵測系統、8具雷達系統、RCTA後方車側警示系統。

IMG_1451.JPG © 由 Carstuff Auto-media LTD 提供 IMG_1451.JPG

至於五人座車款還是維持四氣囊設定,由於 1.8 七人座車型是採用「一般小客車」認證,而為了取代 Innova 商務車市場所推出的 1.8 五人座車型則是採用「客貨車」認證,因此在第三排窗戶邊必須要裝置車窗鐵桿以應付法規認證,其鎖點無形中會卡到原先固定側面氣簾的部位。當然如果要硬裝上去也是可以,不過在修改內部所點結構所必須要花的成本如果再攤提到車價上面,就會影響到原先 1.8 五人座車款的售價優勢,因此最終只能採用折衷的四氣囊版本處理。

Sienta 是否能夠趁著這次小改款扳回一成,對於 Toyota 來說可是非常重要的指標,因為 Sienta 算是小型 MPV 指標性車款,雖然目前市場上沒有顯著對手,僅有更大一號的 Carens 而以,但現今消費者還是偏好 SUV 的取向來說,Sienta 的銷售量還是有受到不小影響,因此 Toyota 希望藉由這次小改款為 Sienta 車系增加銷售利基,雖然安全系統僅有導入基本的 PKSB 防碰撞輔助系統,但在售價上反而下降一萬的誘因之下,未來Sienta 勢必能夠獲得一定的銷售量。

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