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2019上海車展:展現SUV細分市場能耐,Volkswagen 與一汽大眾聯手推出 SUV Coupe/SMV Concept

人車事 標誌 人車事 4 天前 Jason Hu
2019-suv-volkswagen-suv-coupe-smv-concept © 由 Carstuff Auto-media LTD 提供 2019-suv-volkswagen-suv-coupe-smv-concept Written by: Jason Hu

如果大家還有印象的話,去年 Volkswagen 於中國北京舉辦了「SUV 世代眾行四海之夜」,一汽大眾與上汽大眾二家合資廠都分別拿到新車款,不僅可見到一汽大眾與上汽大眾之間的角力戰,也讓 Volkswagen 在面對自主品牌 SUV 、日系品牌 SUV 與韓系品牌 SUV 戰線的威脅之下,從小型、中型到中大型 SUV 市場完全填滿。而過了一年之後此回 Volkswagen 再度舉辦「大眾SUV之夜」,這次二家合資廠分別推 一汽-大眾探歌 T-Roc R-line、上汽大眾 Teramont 途昂X、一汽-大眾 SUV Coupe概念車、一汽-大眾 SMV Concept 概念車以及 ID. ROOMZZ概念車。

而本文的重點則是放在一直居於弱勢的一汽大眾上面,這次他們推出了一汽-大眾 SUV Coupe 概念車、一汽-大眾 SMV Concept 概念車與量產車型 T-Roc R-Line 三種車型,可以看得出來一汽大眾想要藉由細分市場的方式,在火熱的 SUV 市場取得領先的地位

 

一汽-大眾 Coupe SUV概念車

SuvCoupe.jpg © 由 Carstuff Auto-media LTD 提供 SuvCoupe.jpg

這次首度公開的一汽-大眾 SUV Coupe 概念車,其實可以看做是 Tayron 探岳 Coupe 的概念版。假設你對 Volkswagen SUV 家族產品不懂的話,用最直白的話講就是 Tiguan Coupe 版本。雖然目前還是屬於原型車,但其實整體設計已經處於量產階段,這也難怪一汽大眾很有信心在今年下半年就能量產。

SUV Coupe 概念車尺碼長x寬x高分別為4586x1860x1635mm,軸距為2731mm。車頭造型與 Tayron 探岳保持一致,但是設計師強化了霸氣感、運動感,因此下進氣壩放大許多,比起Tayron 探岳來得更有氣勢;至於車側是最為獨特的地方,以 Fastback 斜背理念設計的車頂經過B柱後開始下墜,締造出具備跑格的風範,搭配整合式尾翼使得車尾看起來雖然還是保守了點,但更前衛的 LED 燈組處理之下,從後 45 度角看過去更為年輕。

SuvCoupe-2.jpg © 由 Carstuff Auto-media LTD 提供 SuvCoupe-2.jpg

動力方面將採用 EA211 1.4TSI、高低功率版本EA888 2.0TSI共三款動力選擇,頂級版最大馬力來到220PS/4500-6200rpm、最大扭力 350Nm/ 1500-4500rpm,搭配七速 DSG 雙離合器變速箱設定,而高階車款將採用 4MOTION 四輪傳動系統。

一汽-大眾SMV Concept概念車

SMV Concept.jpg © 由 Carstuff Auto-media LTD 提供 SMV Concept.jpg

如果讀者對去年小編在 Volkswagen T-Cross 發表會當中做的圖表有印象,可以發現一汽大眾並沒有屬於自己的旗艦型 SUV 產品,而這次亮相的 SMV Concept 的地位就等同於上汽大眾的 Teramont 車型,不過在定位上較偏向都會設計,因此 SMV 的 M 就代表了 Multiple 多功能的意思。

2019-suv-volkswagen-suv-coupe-smv-concept © 由 Carstuff Auto-media LTD 提供 2019-suv-volkswagen-suv-coupe-smv-concept SMV Concept-5.jpg © 由 Carstuff Auto-media LTD 提供 SMV Concept-5.jpg

SMV Concept 車長達到5100mm、軸距達到3000mm,是目前 Volkswagen 品牌最大尺碼的 SUV 車型。當然同樣基於 MQB平台進行打造,不過車頭與上汽大眾途昂完全不同,全新世代的設計語彙反而更貼近小老弟 T-Cross,LED大燈結合貫穿式樣 LED 日行燈與水箱罩合而為一,同時銀色前保險桿造型誇張,搭配黑色鋼琴烤漆內網,締造出旗艦車型所應有的奢華氣息。

SMV Concept-3.jpg © 由 Carstuff Auto-media LTD 提供 SMV Concept-3.jpg

至於車側部分,SMV Concept 造型修長,沒有像 Teramont 一樣硬朗,而車頂線條伴隨著傾斜的D柱逐漸下滑,搭配窗框上緣的線條打造出懸浮式樣車頂;最後車尾的設計部分,尾燈延續車頭的設計語彙採用全LED貫穿式尾燈,中央廠徽也會同步發光。

SMV Concept-8.png © 由 Carstuff Auto-media LTD 提供 SMV Concept-8.png

由於 Volkswagen 並沒有公佈內裝資訊,但基於 Teramont 都已經是七人座設定,相信SMV Concept 也會比照辦理才是。SMC Concept 設計師 Klaus Bischoff表示:「SMV Concept概念車是一汽-大眾旗下的頂級旗艦車款。憑藉先進的車型平台,SMV Concept 的推出讓外界看到 Volkswagen 如何細分不同市場,並在之中實現產品的進一步精確市場佈局!」

SMV Concept-7.jpg © 由 Carstuff Auto-media LTD 提供 SMV Concept-7.jpg

最後動力系統部分,SMV Concept 將可能與 Teamont 採用相同 2.0 TSI 渦輪增壓四缸引擎(具備二種動力規格)及2.5 TSI V6渦輪增壓引擎,最大馬力分別為 186ps、220ps和299ps,峰值扭力分別為320Nm、350Nm及500Nm,傳動系統都將匹配7速 DSG 雙離合變速箱,高階車款則導入 4MOTION 四驅系統。

SMV Concept-2.jpg © 由 Carstuff Auto-media LTD 提供 SMV Concept-2.jpg

SMV Concept概念車與 Teramont 著重於氣勢的霸氣方正外型設計不同,偏向前衛、運動風格的整體造型反而讓外界看到一汽大眾希望走向年輕的企圖心。它的推出將進一步豐富 Volkwagen SUV 的細分市場,和自家兄弟 Teramont 途昂一起征戰國產中大型SUV市場。

中國市場會有如此複雜的雙子車銷售制度,主要也是因為一家車廠可以和二家中國車廠合資的政策所導致,雖然都叫做「大眾」,但一汽大眾與上汽大眾二個是既競爭又合作的關係,這次一汽大眾卯足全力與德國目場研發全新細分市場車款,或許單一車款銷售量不會特別亮眼,但加總起來也會為集團創造豐富的營收,對於消費者來說也有更多樣的選擇。

VW.png © 由 Carstuff Auto-media LTD 提供 VW.png 6b398e89ly1g22foyunrnj20u02jlhdt.jpg © 由 Carstuff Auto-media LTD 提供 6b398e89ly1g22foyunrnj20u02jlhdt.jpg

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