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2019上海車展:描繪未來城市共享載具,Audi AI:ME 都會純電概念小車亮相!

人車事 標誌 人車事 4 天前 Jason Hu
2019-audi-ai-me © 由 Carstuff Auto-media LTD 提供 2019-audi-ai-me Written by: Jason Hu

在 Volkswagen 品牌端推出了 ID. ROOMZZ 旗艦型三排座純電 MPV 於上海車展前夕首展之後,身為高級品牌的 Audi 當然也在現場帶來了AI:ME 都會純電小車,描繪了Audi未來五年內自動駕駛的藍圖。而車名“AI”即代表人工智慧、“ME”即代表人車互動,因此這也代表未來 Audi 針對都會共享的提案。

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AI:ME 都會純電小車其實就是 Volkswagen 即將量產的 I.D.、 SEAT el-Born 的高級版,三車都是採用同樣的 MEB 電動車模組化平台打造。AI:ME 車頭保留家族特色濃郁的六邊形水箱罩元素,至於前大燈也是另外一項特色,密集的菱形裝飾結合在燈具內辨識度極高,而 Matrix LED 數位燈組還可播放動畫與其他車輛進行交流。

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由於車前擋風玻璃相當的傾斜,因此車身側面來看整台車就像一顆蛋一樣。另外車身尺碼部分 AI:ME 車長僅為4300mm、車寬達到1900mm,軸距長達2770mm,因此雖然看起來不大,但車內空間真的放大不少。另外貫穿前後車窗的棱線讓AI:ME多了幾分力量感、立體感。最後方正的後擋風玻璃框線以及較大尺寸的後保險桿,輔以藏身在玻璃中央的尾燈組,都讓 AI:ME 從後面看去格外前衛。

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既然是概念車,內裝當然不會走傳統路線,由於多數人除了家和辦公室外,待在車內的時間算是第三長的,因此 Audi 稱AI:ME 具備“第三生活空間”,其中控台上方完全由螢幕組成、同時支援裸視3D功能,無論是溝通交流、休閒娛樂、辦公等都可在車內進行。

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AI:ME 具備 Level 4 的自動駕駛,當駕駛員不使用方向盤時,方向盤會收納到駕駛員前方桌板下,提供更充足的休息與工作空間,同時在高速公路或市中心的指定區域等特定區域,車輛可完全交由系統駕駛,無需駕駛者介入;如果車輛駛出以上指定區域時,系統會要求駕駛人接管行駛。

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另外從官圖上可以發現到,Audi AI:ME 在車頂加入了不少活生生的植物,想了想這應該是車商首次導入此一「裝飾」的吧!至於座艙佈局方面,AI:ME 採用 “2+X” 設計,可根據座椅位置和儲物空間需求靈活配置。一般來說駕駛人只會用到前排的獨立式座椅;當有載客需求的時候前後兩排可共容納四人同行。

最後動力方面,AI:ME 電動馬達系統位於後軸上,最大馬力125kW,電池組容量則為65kWh,似乎比起其他車廠的電動車來得少。Audi 表示由於這款車是針對都會行駛開發,因此正式量產時的均速行駛大越會落在 20-70km/h 之間,因此並不需要大容量電池組的加入,但實際續航力為多少目前 Audi 也沒有公佈。

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