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Audi RS6 800hp達成(下) 100-200km/h:6.86秒 !!

車訊網 標誌 車訊網 5 天前

▲Audi RS6 Avant一直以來都有最強旅行車的稱號,實際戰力也當之無愧。

加大雙渦輪套件

進排氣同步強化

對於這部Audi RS6 Avant的車主來說,再怎麼強的車,都有改裝的空間,因此車主找上了亞仕德來為愛車再進化完整的強化,首先是動力硬體面的提昇,Tuner選擇了TTE 9XX 渦輪套件來進行安裝,再換上FI直通當派、Akrapovic全段鈦合金排氣管,與Eventuri 碳纖維進氣箱,來打通進排氣系統的效率,其中Akrapovic全段鈦合金排氣管,其尾段部分還設有與原廠排氣管相同的可變排氣閥門設計,控制介面由原廠系統直接管理,可使改裝效果更成熟全面。燃油系統部分,則透過Autotech Fuel pump upgrade kit-高流量汽油泵浦套件,來進一步提高燃油供應量與噴油壓力,使高轉速時的燃油供應量無虞。

© 由 PROTO Taiwan Co. Ltd 提供

這部Audi RS6 Avant的動力硬體面,已透過TTE 9XX 渦輪套件來進行強化,再針對進排氣、燃油、冷卻系統的強化,與ECU程式的調校,目前預估馬力應有800hp以上的水準。

© 由 PROTO Taiwan Co. Ltd 提供 © 由 PROTO Taiwan Co. Ltd 提供

進氣系統的強化,選擇的是造型與效果都屬一流水準的Eventuri 碳纖維進氣箱,靠近引擎側還用隔熱板隔絕起來,盡可能讓引擎不要吸到太多熱氣。

 

冷卻系統部分,則換上Motorsport Charge Cooler Radiator-強化增壓冷卻器,並加裝Snow水噴射系統,來大幅降低進氣溫度,減少引擎爆震發生機會,進而提早點火時間,讓引擎出力更強。至於最重要的ECU程式優化部分,Tuner則選擇瑞士客製化電腦程式來負責,目前預估馬力應有800hp的水準,雖然還有向上提昇的空間,但考量到街車用途,因此保留一些餘力,以確保引擎耐用度與順暢性。

© 由 PROTO Taiwan Co. Ltd 提供 © 由 PROTO Taiwan Co. Ltd 提供

Audi RS6 Avant的內裝陳設已相當熱血,尤其是包覆性與造型都極佳的座椅,更是實用與美感兼具。

 

底盤部分,車主打算更換AirRex氣壓避震器推出的產品,搭配AirLift 3H氣壓控制系統與Accuair靜音儲氣桶,讓車輛在停車後可以整個趴低於地面上,可以更顯霸氣。煞車系統則由於原廠已標配多活塞卡鉗,因此車主保留原廠卡鉗,但前後煞車碟盤則更換上重量極輕,且耐高溫性能更加的陶瓷碟盤。輪圈則選用HRE推出的P101 21吋鋁圈,搭配米其林PSS輪胎,規格為前後285/30R21。

 

透過上述的動力改裝,這部車透過專業加速測試儀器P-Gear測試後,100-200km/h跑出6.86秒的佳績,整體表現力壓RS 6 Avant Performance,也讓人看到改裝的魅力與效果。

© 由 PROTO Taiwan Co. Ltd 提供 © 由 PROTO Taiwan Co. Ltd 提供

由於4.0T這顆引擎採用水冷式中冷器設計,因此如何降低進氣溫度,是改裝技師首要面對的課題,而加裝水噴射系統是解決此問題的方法之一。

© 由 PROTO Taiwan Co. Ltd 提供

這部車透過專業加速測試儀器P-Gear測試後,100-200km/h跑出6.86秒的佳績,整體表現力壓RS 6 Avant Performance,也讓人看到改裝的魅力與效果。

 

改裝明細表:

動力:

TTE 9XX渦輪套件

FI直通當派

Akrapovic 全段鈦管

Eventuri 碳纖維進氣箱

Snow水噴射系統

瑞士客製化電腦

Autotech Fuel pump upgrade kit

Motorsport Charge Cooler Radiator。

外觀:

全車碳纖維套件

DTM碳纖維透明引擎蓋

Koshi手工碳纖維引擎飾蓋

HRE P101 21吋鋁圈

米其林PSS 285-30R21輪胎

Packline NX Premium XLT車頂箱。

底盤:

AirRex氣壓避震器

AirLift 3H氣壓控制系統

Accuair靜音儲氣桶

CPM底盤拉桿

SRM傳動軸強化座。

原廠加裝配備:

Audi原廠陶瓷煞車

Bang &Olufsen音響

Matrix 矩陣LED頭燈

ACC主動式定速巡航

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