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Hyundai Elantra Sport改造計畫 動力快速提昇20hp!怎麼做到的?(下)

車訊網 標誌 車訊網 2019/3/14

原廠馬力達197hp

實測證明沒縮水

而為了確認安裝外掛電腦是否真有效果,筆者特別將Elantra Sport開上馬力機進行嚴苛測試,先測試原廠外改時的數值,也同時比對原廠提供的數據是否真實,馬力機測試方式是利用手排模式將檔位緩慢昇到4檔,才開始全油門加速直到6000rpm左右,該檔位的齒比為1:1.024,也是是最接近1:1的檔位,如此測試出來的數值才會準確。

 

經過三次測試取中間值的數據,可以實測出原廠最大馬力數值為197.24hp/5700rpm,相較於原廠的204 ps(201hp)/6000rpm數值,差距相當小,看來原廠所公布的最大馬力數值並沒有灌水,這點從本刊先前的0-100km/h的加速測試中,Elantra Sport跑出6.96秒的成績來看,可謂不謀而合,相當實在。

© 由 PROTO Taiwan Co. Ltd 提供 © 由 PROTO Taiwan Co. Ltd 提供

Elantra Sport在馬力機上的測試方式,是利用手排模式將檔位緩慢昇到4檔,才開始全油門加速直到6000rpm左右,該檔位的齒比為1:1.024,也是是最接近1:1的檔位,如此測試出來的數值才會準確。

 

而透過外掛電腦的幫助下,Elantra Sport的動力能提昇到什麼境界呢?答案是216.82hp/5750rpm,提昇幅度達19.58hp,效果相當明顯。值得一提,據協助改裝與測試的Shadow掌門人-趙先生表示,該增幅是在安全範圍內來進行的,將原廠1.3bar的最大增壓值,提高0.2bar到1.5bar而已,對引擎並不會造成太多額外負擔。

© 由 PROTO Taiwan Co. Ltd 提供  

透過外掛電腦的幫助下,Elantra Sport的最大馬力從原廠的197.24hp/5700rpm,提昇到216.82hp/5750rpm,上漲幅度達19.58hp,效果相當明顯,而原廠197.24hp/5700rpm的數值,也跟原廠公布的204 ps(201hp)/6000rpm數值相當接近,沒有灌水嫌疑。

 

 雖然增壓值還可以透過修改外掛電腦程式再往上調,不過考量到1.6bar時的點火角度,已從原本的+16度,一路退到+3度,代表引擎內部已有爆震產生,最後決定採用此方案會比較安全,當然由於測試車輛的汽油採用95無鉛汽油,如果能改用98汽油或許提昇效果會更明顯也說不定。

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圖中這個黑色的物體為Elantra Sport專用的Map Sensor轉接座,透過這個產品的幫助,將可以將進氣歧管內的壓力,導引到渦輪賽車錶的感應器上,讓渦輪錶顯示出真正的壓力值。

© 由 PROTO Taiwan Co. Ltd 提供

轉接座下方有一個黑色管子,就是用來安裝真空管之用,以讀取進氣歧管內的壓力,相較於OBD-2間接獲取的增壓值,採用傳統接管的方式來偵測增壓值,會比較準確且快速。

 

而筆者個人認為,僅提高0.2bar的增壓值就能換得近20hp馬力的提昇效果,似乎也代表Elantra Sport所搭載的這顆1.6 Turbo引擎的效率相當優異,如果能再換裝高流量進氣系統,搭配全段排氣管與98無鉛汽油,說不定增壓值可以再往上設定到1.6bar,最大馬力再增加個10hp,讓最大馬力來到225hp,或許也不是難事。

 

© 由 PROTO Taiwan Co. Ltd 提供 © 由 PROTO Taiwan Co. Ltd 提供

雖然Elantra Sport原廠有Sport模式,可提高油門反應,不過筆者還是替這部車加裝油門加速器,因為有多段數可依自身需求細膩調整,並採用專車專用線組來安裝,對於喜愛跑山路的車主來說非常好用。

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