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Mitsubishi Motors 總裁益子修首次鬆口,對北美市場重啟房車改款計畫保持開放態度

人車事 標誌 人車事 2017/11/14 jason.hu@carstuff.com.tw (Jason Hu)
Mitsubishi Motors 總裁益子修首次鬆口,對北美市場重啟房車改款計畫保持開放態度 © 由 Carstuff Auto-Media LTD 提供 Mitsubishi Motors 總裁益子修首次鬆口,對北美市場重啟房車改款計畫保持開放態度

Mitsubishi 為了重振整個品牌,隨著日前總裁益子修在東京發表在 2019 年達到全球銷售量130萬台、總投資金額高達 2.5兆円的中長期經營計畫「DRIVE FOR GROWTH」,近日也接受美國媒體 Automotive News 專訪也提到針對北美市場的新產品規劃與未來,而最重要的莫過於總裁益子修對於北美市場推出 Lancer 接替車款的看法持開放角度,因此之前停止開發的做法來可能會改變。

目前 Mitsubishi 在美國市場的販售陣營僅有 Mirage、 Outlander 與 Outlander Sport,即使在2018年將導入全新 Crossover  Eclipse Cross 與續航力更強的 Outlander PHEV ,但 Sedan 房車這一塊幾乎已經被邊緣化,原本已經打算不玩的Mitsubishi,為了達到北美市場在 2019 年成長 30% 來到年銷13萬台的目標,雖然 Mitsubishi 還是以休旅車為研發重心,不過因為加入了 Renault-Nissan Alliance 之後,有了更多的資源、平台與動力總成可以共享,因此益子修表示在美國推出新款房車的機會是有的。

sp_bg_05.png © 由 Carstuff Auto-Media LTD 提供 sp_bg_05.png

但是益子修也進一步表示 Mitsubishi 不會重頭到尾自己開發一款轎車,但也不會很草率的直接換標販售,而是會在 Renault-Nissan Alliance 平台與動力基礎下,導入 Mitsubishi Dynamic Shield 的設計風格來區隔自家產品,只不過目前沒有具體的計劃。至於北美市場販售量極大的 Pick-Up 貨卡部分,由於目前 Mitsubishi Motors 所生產的貨卡都是專注於為非美國市場(如東南亞和中東)開發,所以對美國來說並不適合。但如果有機會的話,未來可能可以從日產獲得相關的技術平台來運用在北美市場上。

最後益子修還是強調,未來Mitsubishi 與 Renault-Nissan Alliance 一同合作之後所節省下來的經費將挪至研發費用,希望能夠可以產生超過1000億日圓的協同效應,也就是未來能夠加入聯盟的零組件採購鍊當中,在提高採購效率的同時達到降低成本的目的。 而要重振北美市場,目前 Mitsubishi 所做的就是改變當地經銷商的質量和數量,並且透過加入Renault-Nissan Alliance 所提升的高品質陣容,來重拾經銷商與顧客們的心。

 

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