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RS 隆重回歸、Honda SENSING 導入 TJA 功能,中期改款 Honda FIT 前導網站上線!

人車事 標誌 人車事 3 天前 Jason Hu
rs-honda-sensing-tja-honda-fit © 由 人車事 提供 rs-honda-sensing-tja-honda-fit Written by: Jason Hu

Honda FIT 於 2019 東京車展全球首發之後,憑藉著全新的 e:HEV 動力系統與 ULTRA 魔術大空間,在市場上的評價相當不錯。只是面對更省油、更便宜的 Toyota Yaris、Aqua 車系,加上 FIT 的「柴犬」設計少了水箱罩設計、同時整體風格過於偏向女性,似乎又觸碰到日本消費者對於美學的敏感神經,結果就是2年多以來銷售量一直無法擠進去前五名(當然 Yaris 車系有一部分是因為加 Cross 車型上去),但至少都是在前十名的排行榜內。

為了強化 FIT 車系整體戰鬥力,Honda 於近日宣布將在秋季的時候推出中期改款版本,這次最大的不同除了針對 BASIC、HOME、LUXE、CROSSTAR 進行些微修正以外,這次更將原本的 NESS 規格取消、將RS(Road Sailing)規格重新浮出檯面!

1659500094421.jpeg © 由 人車事 提供 1659500094421.jpeg

新的 RS 規格與過往相比,採用專用的前水箱罩、前後保險桿、後擾流板等,提供運動感十足的整體風格,同時也將日本消費者最在意沒有「水箱罩」的問題改進。另外 BASIC、HOME、LUXE、CROSSTAR 在外觀上主要是針對車頭鍍鉻飾條由上緣改到下緣,同時保險桿黑色烤漆面積擴大,提供更沈穩的設定。

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© 由 人車事 提供

內裝部分沒有太大變化, RS e: HEV 車型配備了減速選擇器和駕駛模式開關,追求特定的駕駛風格。另外在 1.5 e:HEV 系統上,則是藉由增加電動馬達輸出並提高油門反應能力,讓加速性、驅動能力進一步強化,為日常駕駛帶來了快感。

pic_ehev_img.jpeg © 由 人車事 提供 pic_ehev_img.jpeg

最後就是 Honda Sensing 部分,這次 FIT 小改款終於導入了 TJA 交通擁堵輔助功能,因此可以達到最完整的 Level 2 設定。其餘改款部分則是要等到 9 月之後才會有更明朗的消息傳出,不過目前已經可以在經銷商進行接單的動作。

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© 由 人車事 提供

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