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怎樣加油比較多?冷熱、加法都有些微差距

車訊網 標誌 車訊網 2017/7/2
© 由 車訊網 提供

至於很多人都會關心的怎樣加油,才能多加些油的技巧,筆者在此也分享一些心得,不過在此之前先說明能增加的加油量非常少,除非真的是超摳門一族,否則建議可以不要花這麼多心思與時間去「賺」這些油量。

首先第一個技巧就是以10、20公升數為間距,加公升整數的油,比較不會被加油站卡油,這是因為加油機的金額計算都是以公升數為標準,然後四捨五入來計費,有時候會少加些微的油量到油箱內,被加油站「揩油」,為避免發生此問題,建議能以10公升為間距,讓加油機沒有機會四捨五入,就能讓加油錢發揮正確效益。

此外,加油時不要在油槍跳停後,又強制加油,這樣作除了會因為油箱內的油位變高,提高油氣揮發量外,頻繁跳停的油槍,也有可能會讓已通過油量計的汽柴油,卡在油槍之前沒有確實流入油箱內,而加太滿的油箱也會增加車重,更不利油耗,因此加油加8、9分滿,且於油錶還剩一格時就要去加油,是筆者認為最好的加油習慣。

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加油時不要在油槍跳停後,又強制加油,因為頻繁跳停的油槍,也有可能會讓已計價的汽柴油,沒有確實流入油箱內,而市區用車也不用將油箱加滿,會增加車重更不利油耗,且於油錶還剩一格時就要去加油,是筆者認為最好的加油習慣。

至於加油的速度,筆者都習慣用中速來加油,而不採用低速或高速,也就是油槍板機不要握到底,這是為了讓油量計能確實計算通過的油量,而不會因為油管內的大流量汽油,而少算或多算油量,且汽油的揮發情況也會比較輕微,缺點則是加油時間會比較久。

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加油槍的板機上通常都設有三段卡榫,可用來固定板機,讓油槍自動注油,筆者簡易加油速度可設定在第二段的位置,讓加油機能確實準確計算注油量,且汽油的揮發情況也會比較輕微。

最後則是不要選擇中午時間去加油,這是因為汽油量也會有熱漲冷縮的變化,中午溫度正高的時候,汽油的體積會隨著高溫而膨脹,早晚溫度涼的時候,汽油的體積會冷縮,因為汽油是以體積而不是以重量計費,所以早上或晚上加油時,相同的金額可以加較多的汽油到油箱內。

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因為汽油會熱漲冷縮的關係,因此盡量選在清晨或晚上時間去加油,或許可多加一些汽油到油箱內。

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