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汽油馬力測試---達人說分明---只要是98都沒問題-動力改變不如外掛水噴射(Part.8)

車訊網 標誌 車訊網 2016/6/10
© 由 車訊網 提供

這個月知道OP有做汽油測試的單元,想像的到如果單純以98來說其實差異性一定不會太明顯,我這裡的客人通常也都是建議使用98無鉛汽油即可,至於是哪一家的汽油都不太有影響,對於我這裡改裝幅度較大的車來說甚至就連102或是109的賽車汽油,對於動力的提升也都不是那麼明顯。

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996T還有一個致命缺點,那就是原廠單顆汽油泵浦供給力不足,因此黑桃則是自行DIY更改上兩顆泵浦來徹底解決這個問題,目前更是在增壓值2.0bar的設定下,一舉做出788.8hp/101.2kgm的怪物級實力。

我遇到的情況來說102賽車汽油點火角度約可多2度左右,而109則是最多3度,這樣的程度其實水噴射來輔助就能達到,甚至高達3-5度的提升超越這兩隻等級的賽車汽油輸出水準,所以我還是會建議客人如果想要做成績、榨馬力,直接使用110以上等級的賽車油最快,如此一來就連水噴射都可以省了,以996 Turbo來說最大動力可差個60hp左右,效果相當明顯。

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黑桃這次透過不同的撰寫方式讓這輛大改996T,約3000rpm扭力就開始往上攀升,並且在約4300rpm至6000rpm間都可維持90.0kgm以上的強大扭力

不過賽車汽油的使用其實也有許多眉角,為了提升抗爆性及辛烷值,賽車汽油上通常都會有所謂的比例及配方,辛烷值高低也就取決於酒精添加的多寡,其實就有點類似酒精汽油的感覺,也因此賽車汽油的「保存」&「設定」就是Tuner最大的考驗,噴油嘴的規格相對的較純汽油來得更大,畢竟賽車油的揮發快、燃燒效率佳,可能一瞬間就會燒光,因此需要更大的噴油嘴來提供燃燒室充足的燃料,並且酒精的揮發快,在保存上只要一打開封蓋基本上就是開始衰退,先前就有聽說110的賽車油打開1個月沒用完,酒精濃度就掉了20%,因此每個眉角都是一大學問。

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