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汽油&柴油朋友!?燃料千萬不可共用

車訊網 標誌 車訊網 2017/6/25

© 由 車訊網 提供

台灣過去對柴油小客車的認識比較少,多數人都以為只有貨車與卡車會使用柴油引擎,隨著這10年來柴油小客車愈來愈普及,才慢慢改變國人對柴油車的認知,不過即使如此,電視新聞還是經常會看到加油員「加錯油」,加油站無法妥善賠償車主損失的消費糾紛問題,代表加錯油的事情還是常常發生,且後果相當嚴重,也使得筆者想要撰寫這篇文章,來提供正確的處置技巧給柴油車主參考。

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汽油擁有低著火點、高自燃點的特性,因此在28度的環境下,只要使用打火機就可以點燃,也因此汽油引擎都需設置火星塞,才能將汽油點燃,如果柴油進到汽油引擎內,會因為火星塞點不著而熄火。

不過在進入主題之前,筆者必須先讓大家知道汽柴油的特性,這樣後續的汽車原理說明大家才看得懂。汽油與柴油雖然都是從石油中提煉出來,但由於提煉時的溫度與流程各異,使得「汽油與柴油有著截然不同的特性」。汽油大家都知道很容易揮發與燃燒,放在室外高熱環境下,很快就揮發不見,一遇打火機就可快速點燃,且摸起來有些澀澀的,還可以用來洗去沾滿油漆的雙手或器具;反觀柴油不只不易揮發,且用打火機也點燃不起來,摸起來還非常油膩。

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這是因為汽油只要提供28度以上的環境溫度(著火點),加上明火就可以點燃起來,柴油則需在80-120度左右的環境溫度+明火才能點燃起來,因此柴油在常溫常壓環境下,使用打火機是點不起來的,不過「著火點」高不代表「自燃點」也高,柴油只要加溫到300度以上,不須明火就能自己燃燒起來,反觀汽油則需加熱到550度以上,才能自己燃燒。

所以如果把汽油加到柴油引擎內會如何呢?由於柴油引擎內只有預熱塞沒有火星塞,在燃燒室內溫度不足500度以上的環境,又沒有明火點燃的情況下,汽油進到柴油引擎內,引擎會因為無法將汽油點燃而熄火。

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柴油則擁有高著火點、低自燃點的特性,因此只需透過高壓縮比的柴油引擎,將柴油壓縮使油氣溫度提高到300度以上,不須火星塞就可點燃柴油,如果汽油加到柴油引擎內,則會因為壓縮後的溫度不到550度以上,而無法點燃汽油,引擎也會熄火。

如果是柴油加到汽油引擎內的話呢?汽油引擎也會因為燃燒室內環境溫度不足300度,加上火星塞點不著柴油,引擎一樣會熄火。

此外,汽油本身是溶劑,具有洗去油脂的特性,柴油則擁有完全相反的特性,除了可當燃油外,本身也具備潤滑的特性,也因為如此,使得柴油車加到汽油時的後果會更加嚴重。

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左側為柴油引擎,燃燒室頂部為預熱塞裝置,可在冷車時提高燃燒室溫度,以利點燃柴油,引擎溫度達高溫後,就會停止加熱;右側為汽油引擎,燃燒室頂部則為火星塞裝置,可在每次爆炸行程前點燃汽油。

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