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滾珠+鍛葉誠意滿滿 JP Turbo國產驕傲

車訊網 標誌 車訊網 2017/7/20
© 由 車訊網 提供

渦輪機除了動力的壓榨很重要外,Turbo Lag更是相當在意的一環,JP Turbo旗下全數採用滾軸軸承,主要目的就是為了得到良好的增壓反應,另外有鑑於缸內直噴的高壓泵浦優勢,許多過去我們異想不到的高增壓,現在原廠車隨便都能打上1.7bar以上,因此消費者還可加購適合高增壓的CNC鍛造葉片(對應2.0bar以上),陽極處理的紅色葉片及Actuator搭配起來更是韻味十足,今年更是推出A45專用原廠交換型渦輪,輕鬆提升到410hp的基礎動力。

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JP Turbo目前旗下改裝屋渦輪大約有4款,從1.4L-3.0L皆有對應產品,最大渦輪機單體對應馬力也來到1000hp之譜。

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