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神車再造 Toyota C-HR 1.2 Turbo(4-3)-很不Toyota的Toyota

車訊網 標誌 車訊網 2017/4/17
© 由 車訊網 提供

C-HR的產品開發負責人「古場博之」表示,C-HR有著不同以往的產品開發理念,這是一部擁有強烈自我風格的跨界休旅車,且車款動態設定乃是以注重操控性的歐洲市場為目標進行開發,因此在某種程度上其「實用性」反倒不是最優先的考量要素,如此做法與過往的Toyota相當不同,甚至是背道而馳,因此C-HR的產品定位,已不是一部要用來滿足家庭用車需求取向的小型跨界休旅車,而是針對講求個性品味的年輕男女族群所開發設計的車款,

儘管C-HR所開出來的價格並不便宜,甚至超出許多人預期甚多,但細想在車輛成本考量下,再加上土耳其廠的產能有限、全球市場同步搶車以及國內配額相當有限等種種因素背景下之後,也不會意外和泰汽車會開出這般價格,但即便如此,仍舊阻擋不了C-HR炙手可熱的銷售買氣,不僅全球各地市場供不應求,台灣2000部配額也在短時間內搶訂一空,十足展現出C-HR超級迷人的產品魅力。

試駕感言~光看外型就心動了

在C-HR報出正式價格後(89.9~107.9萬元),就有相當多人向筆者詢問,到底值不值得為C-HR花上近90萬甚至上百萬元呢?在未試駕之前不敢貿然給出答案,但在實際試乘體驗其令人驚訝的1.2L渦輪動力與出色的操控性表現之後,筆者個人認為若你不在意車室空間表現,且自認是個特立獨行的品味人士,那C-HR是值得購買的,尤其它還有稅金、油耗等優勢,加上配備也具水準,且最重要的是此車更有令人怦然心動且吸睛度破錶的騷包酷炫外型,對於想展現個性化的消費者來說,光這一點就足夠了。

Toyota C-HR 1.2 Turbo規格表

新車售價

107.9萬元(AWD車型)

引擎型式

 L4 DOHC 16V

排氣量

1197c.c.

壓縮比

10.0:1

最大馬力

116ps/5200~5600rpm

最大扭力

18.9kgm/1500~4000rpm

懸吊系統

前麥花臣、後獨立雙A臂

輪胎規格

215/60R17

驅動方式

AWD

變速系統

CVT-i無段變速箱

煞車系統

四輪碟煞

長/寬/高

4360/1795/1565mm

軸距

2640mm

車重

1510kg

主動安全

ABS+BAS+EBD+BOS、VSC、TRC、HAC、DSC

被動安全

7具氣囊

主要配備

LED頭燈/晝行燈、Push Start、Smart Entry、定速、恆溫空調、TFT全彩MID資訊顯示幕、多功能真皮方向盤、Drive+隨行駕駛系統、雙前座電動加熱座椅、EPB電子駐車煞車系統

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