您使用的是較舊的瀏覽器版本。若要獲得最佳 MSN 體驗,請使用支援的版本

越野胎--好路不走只為爛路而跑

車訊網 標誌 車訊網 2017/10/3

© 由 車訊網 提供

前面提到硬派SUV使用A/T全地形輪胎,具有輕度的越野能力,而皮卡車的原廠輪胎也屬於A/T型,不過皮卡車的越野性能比SUV更強,更適合換上一組比A/T型更鮮明越野風格的M/T輪胎。

M/T輪胎的胎面和胎壁比A/T全地形輪胎更誇張,是專業越野級的泥地胎,平路不走,偏走爛路,非常適合重度越野的車種。其非常粗大的胎紋有助於大量排開淤泥,即便陷入泥坑也不容易打滑,若需要攀越大岩石,堅硬又碩大的胎塊能撐起幾噸重的越野車,並牢牢的附著於岩面,面對多惡劣的路況都能過關斬將。而這款重度越野胎的扁平比就高達75,以減緩壯碩的車型過顛簸路面時帶來的衝擊力,不過換在公路上行駛就限制了原有的野性,不僅胎噪很大,舒適性也打折。原本能「咬」住岩石邊緣的大胎塊,到了公路就變成油耗殺手,操控力也往下掉。

© 由 車訊網 提供
M/T輪胎為越野而生,粗大的胎紋和堅硬的大胎塊有助於快速排開淤泥與提昇翻山越嶺的性能,而且磨耗壽命也優於一般輪胎。

另一種越野胎專為雪地而設,稱作「雪地胎」,不像泥地胎的粗大胎面,反而是較被分割成許多小胎塊,胎塊上佈滿許多細條的排水線,在行駛中幫忙排開小碎冰,而深深的溝槽能穩穩的抓住鬆軟的雪地,被壓縮在溝槽裡的雪就形成堅硬的雪柱,大大提昇雪地的駕駛性能,甚至有的雪地胎面會附上鋼釘,防止在結冰路面發生側滑。若開雪地胎行駛在一般道路的話,不止會加快胎面的磨損,鋼釘更是破壞路面的禍因。

© 由 車訊網 提供
隨著膠料的進步,雪地胎在0℃以下的環境依然保持韌性,能夠粘住冰雪。而附上鋼釘的雪地胎在凍結的路面有良好的表現,但有時會破壞路面,所以發展出可媲美鋼釘雪地胎的無釘雪地胎。

© 由 車訊網 提供
藍歌Jeep Wrangler配的M/T輪胎是越野中的強手,不過玩重度越野的族群屬於小眾,因此不常在一般道路看見他們的身影。

© 由 車訊網 提供
有雪季的國家非常需要雪地胎來排掉積雪,而廠商也依照不同的車型設計相應尺寸的雪地胎。

越野胎

Hankook Ventus R201

產品提供:薪搌企業(07)7882-9267

適用車型:4WD轎車

建議售價:電洽

這款越野賽車輪胎能在各種路面狀況下發揮不同功效,以實現其卓越性能。礫石拉力輪胎周圍具有優良的性能在各種路況。

© 由 車訊網 提供

NanKang AT-5

產品提供:南港輪胎(02)2707-1000

適用車型:皮卡車/吉普車

建議售價:電洽

多折溝設計增加左右橫向接觸面積,適用於在泥濘地、碎石路或雪地等各種路面。Bar設計能增強花紋塊的剛性,避免輪胎偏磨耗的發生。胎面膠料添加高含量的白煙,增加輪胎行駛於雪地的穩定性。

© 由 車訊網 提供

Yokohama Geolandar M/T+

適用車型:皮卡車/吉普車

建議售價:電洽

更耐用、耐切割和抗碎屑的胎面設計,雙切割的橫向凹槽和漸進式的胎肩增加了鋸齒的數量,以增強輪胎在泥濘路的牽引力。另添加新的雙重保護bar能加強切割力和抗穿刺,最適合需要極端越野和牽引力很強的愛好者。

© 由 車訊網 提供

Nitto Terra-Grappler

產品提供:日越國際(04)2569-0111

適用車型:皮卡車/SUV

建議售價:電洽

專為輕型卡車以及SUV車所設計的輪胎,有D 或E 荷重等級。胎側採用兩層高捲起的聚脂纖維簾布構造,提高了輪胎的剛性和耐久力。新穎的胎面花紋可為雪地或泥水路面的行駛提供卓越的驅動性能和操控性能。

© 由 車訊網 提供

Yokohama Advan A035

產品提供:台灣橫濱輪胎(02)2356-8528

適用車型:4WD轎車

建議售價:電洽

定向胎紋的設計,在過彎時能提供最大的穩定性,並加強胎壁能減少被切割和抗穿刺性,有助於保護輪胎,是屬於拉力賽用胎,適用於泥濘地、碎石路或雪地等各種路面。

© 由 車訊網 提供

Yokohama Advan A031

產品提供:台灣橫濱輪胎(02)2356-8528

適用車型:4WD轎車

建議售價:電洽

屬於拉力賽用胎,適用於較潮濕的泥濘路,甚至帶有一點的雪霜,以提供最大的抓地力,在過彎時能充分發揮穩定性。

© 由 車訊網 提供

更多來自一手車訊的文章

image beaconimage beaconimage beacon