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轉向回饋力是跟引擎轉速變化好,還是跟車輪轉速變化好

車訊網 標誌 車訊網 2017/9/21
© 由 車訊網 提供

方向盤的輔助不只是輔助轉向力道本身而已,當然還必須配合行駛狀況來進行適當的輔助。早期的動力轉向輔助方式為感應引擎轉速或車速兩種,兩者的運作方式皆在方向盤重手時施予較多的輔助力道,隨著速度的上昇就減少輔助力道。但對於引擎轉速感應式來說,常有引擎轉速雖高,但車速並不高的狀況,相較之下,車速感應式能給予更符合行駛狀況的輔助,因此後者也是輔助方式的主流。如今的車速感應式更能檢測方向機柱的轉向扭力,並整合引擎轉速、車輪轉速等資訊,進行精密的輔助控制。至於轉向給予的回饋,早期電動式的轉向輔助會讓駕駛者開起來會有些不順手,經過洗鍊後現在的技術成熟多了。

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以往只能感應引擎轉速或車速的時代,無論如何輔助,都很難兼顧所有行駛狀況,開起來的感受也不自然;電動式在早期仍有這種感覺,但如今已經洗鍊成熟多了。

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