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世界冠軍是......2016世界年度風雲車正式揭曉

車訊網 車訊網 2016/5/15
© 由 車訊網 提供

由一手車訊所主辦的台灣車壇盛事《車訊風雲獎》甫落幕,稍早2016《世界年度風雲車》頭銜則於紐約車展隆重揭曉,究竟來自全球各地23個國家高達73位專業人士所組成的評審團,其所圈選出2016年度最棒的車是哪部?想知道答案就請繼續看下去!

文 鄭捷 / 圖WCOTY

顧名思義,年度風雲車就是要選出整年度最棒也最具代表性的汽車,既然各主要市場包括歐洲、北美甚至日本都有專屬的《Car Of The Year》評選,那麼可不可能來個跨區域的世界風雲車盛會呢?自2005開始的《世界年度風雲車World Car Of The Year》正是標準解答。

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由全球23國、73名專業人士所評選出的2016《世界年度風雲車World Car Of The Year》,正是膾炙人口的Roadster新作Mazda MX-5!

《World Car Of The Year》從何而來?

就好比美加有NACOTY、歐洲有ECOTY、日本有JCOTY般,當目光擴及全球,自然有著《世界年度風雲車World Car Of The Year》冠中冠等級的無上榮銜,而這個由2003年開始籌備、2004年正式開辦,而於2005年選出首部世界年度風雲車的盛大活動,一路走來十餘年的時間裡不僅漸次增添包括《世界年度性能車》、《世界年度汽車設計》、《世界年度綠能車》與《世界年度豪華車》在內等多元化風雲車獎項分類,以鼓勵不同屬性汽車產品的發展與創新,同時更透過世界各主要市場汽車媒體人的專業意見,儘可能以客觀角度圈選出當年度最具實力也最具魅力的跨區域各類別風雲車款。以2016年WCOTY為例,在來自全球23個國家高達73位汽車相關專業人員的努力下,首先會在分屬五大類別的55部候選車中選出30位入圍者,而後分別於各大類別中再透過多輪與分項的評審機制,最終決定風雲車究竟誰屬並同時依得分列出前三名,在這樣力求嚴謹、專業且客觀的規範下,自然讓《世界年度風雲車World Car Of The Year》有其超越地域的世界級客觀標準,並廣為全球車迷所信賴。

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集輕量化、低重心、俐落身手與合理價格優勢於一身的Mazda MX-5,昂揚的駕馭樂趣正是令所有人都愛不釋手的原因。

《世界年度風雲車》Mazda MX-5

在同樣繁複且嚴謹的公證程序下,2016《世界年度風雲車World Car Of The Year》最終由廣受車迷好評的Mazda MX-5所奪下,其身為Roadster的小眾身份,也在歷屆多以實用價值或乘載機能為導向的得獎車單中顯得矯矯不群,堪稱十餘年來最特別的世界年度風雲車得主。其實翻開今年提名的車單,包括國人較為熟悉的SsangYong Tivoli、Subaru Levorg、Subaru Outback、VW Touran、Honda HR-V Crossover以及Kia Optima都是競爭對手,不過在入圍名單確認後,BMW X1、Hyundai Tucson、Jaguar XE、Land Rover Discovery Sport、Mazda CX-3、Skoda Superb與Toyota Prius顯然更有能力衝擊風雲車寶座,最終經過多輪決選,Mazda MX-5以高達764分的成績,驚險擊敗了M.Benz GLC的758分以及Audi A4 Sedan / A4 Avant的750分,並在性能、價值與感性訴求方面分項取得了全場最佳分數,最終以最高分獲得2016世界年度風雲車頭銜可謂實至名歸。

而自上市以來,Mazda MX-5便以創新的設計思維完美融合經典純粹的駕馭樂趣,在前衛與懷舊中取得了最均衡的甜蜜點,輕量化、低重心、俐落身手與合理價格,完全滿足愛車者對於縱情奔馳的原始渴望,只要開過就能感受到那份熱情之所在並且由衷愛上,這也是面對諸如M.Benz GLC或是Audi A4這般既舒適又漂亮的豪華車之後,各國評審依舊獨鍾Mazda MX-5的原因。說真的其實如果今年《車訊風雲獎》增列性能車選項,以Mazda MX-5人見人愛的表現看來,或許有可能成為黑馬!

2016《世界年度風雲車》

年度風雲車

Mazda MX-5

TOP 3

M.Benz GLC

TOP 3

Audi A4 Sedan / A4 Avant

其他入圍者

BMW X1、Hyundai Tucson、Jaguar XE、Land Rover Discovery Sport、Mazda CX-3、Skoda Superb、Toyota Prius

《世界年度豪華車》BMW 7 Series

在今年的《世界年度豪華車》評選項目中,最終毫不意外由《車訊風雲獎》得主BMW 7 Series獲得榮銜,而其主要競爭對手則來自Volvo XC90以及Audi Q7兩款LSUV的夾擊,最終BMW 7 Series以815分的高分力剋勁敵Volvo XC90的804分與Audi Q7的785分,有趣的是BMW 7 Series僅在乘坐舒適性與性能兩方面獲得壓倒性勝利,其他部分表現則只能堪稱平均,當然其他入圍者包括Jaguar XF與M.Benz GLE Coupe原本也頗具冠軍相,甚至像是Bentley Mulsanne Speed、Infiniti Q30以及Lexus RX等被提名車也各自有其擁護者,只不過在科技、駕馭與舒適感受都再上一層樓的BMW 7 Series面前,突然就彷彿不同世代的產品般黯然失色。

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身為品牌旗艦的全新世代BMW 7 Series,同時將嶄新科技與駕馭樂趣集於一身。

不管WCOTY評審或是我們,都認為全新世代BMW 7 Series不僅更大氣漂亮,在滿載諸如手控音響、空調系統或者雷射頭燈、觸控螢幕鑰匙等先進電子系統之外,亦同步保留豪華大型房車所理應具備的舒適奢華以及品牌向來所強調的駕馭樂趣,單就這些面向,放眼這次入圍的主要競爭對手要不是高聳厚重如Volvo XC90、Audi Q7以及M.Benz GLE Coupe般LSUV,就是更執著於動感氛圍的Jaguar XF,沒有一款能夠像是BMW 7 Series將所有需求與慾望揉合處理到最好,這正是新世代BMW 7 Series能讓全球專業人士為之傾倒的理由。

2016《世界年度豪華車》

年度豪華車

BMW 7 Series

TOP 3

Volvo XC90

TOP 3

Audi Q7

其他入圍者

Jaguar XF、M.Benz GLE Coupe

《世界年度性能車》Audi R8 Coupe

除了豪華車部分以外,《世界年度性能車》獎項想當然爾也是車迷關注的重點,而這次評選從參與車單便可看出勢必是場激烈的競爭,包括Audi RS 3 Sportback、BMW X5 M / X6 M、Cadillac ATS-V與Cadillac CTS-V如此強悍的角色都止步於入圍名單外,最終在經過五輪的評分程序後,由Audi R8 Coupe以高達205分的成績拿下桂冠,第二的Mercedes-AMG C 63 Coupe則以195分成績緊接在後,至於位居第三的Honda Civic Type R差得就比較遠了,最終只能獲得151分,另外兩名入圍者包括北美代表Chevrolet Camaro與英倫LSUV硬漢Range Rover Sport SVR,則皆以122分的同燈同分被海放在後。

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透過配重良好的中置引擎以及聰明的四輪驅動系統協調,Audi R8 Coupe在任何速度下皆相當容易駕馭掌控。

為什麼選擇Audi R8 Coupe作為《世界年度性能車》呢?評審團的理由如下,他們認為這部超跑雖然擁有高達610hp的最大馬力輸出以及強悍無匹的動態表現,但是透過配重良好的中置引擎以及聰明先進的四輪驅動架構協調,因此在任何速度或狀態下皆相當容易掌控,每個人都能輕而易舉獲得至高無上的奔馳滿足,這對於一款新世代性能車來說是相當重要的優勢。

不過其實對比這次所有入圍車款,你將發現像是Honda Civic Type R不過就是部強化版的掀背車,而Ranger Rover Sport SVR也僅為具備強勁力道的LSUV,至於Mercedes-AMG C 63 Coupe以及Chevrolet Camaro不僅不在同一檔次,而且性能轎跑車的屬性也未若一切皆以奔馳為依歸的純跑架構純粹,如此一來Audi R8 Coupe是否勝之不武?其實從它懸殊的得分差就可以看出端倪。

2016《世界年度性能車》

年度性能車

Audi R8 Coupe

TOP 3

Mercedes-AMG C 63 Coupe

TOP 3

Honda Civic Type R

其他入圍者

Chevrolet Camaro、Range Rover Sport SVR

《世界年度汽車設計》Mazda MX-5

來到整個評選中最為有趣的單元,在WCOTY中,其他獎項通常都是直接命名「最佳XX車」之類的頭銜,就只有《世界年度汽車設計》,是單純以「設計」這個單一面向為出發點,關於這部分其實從《World Car Design Of The Yaer》的原文命名方式便可略知一二。在今年的《世界年度汽車設計》評選中,相當令人垂涎的BMW 2 Series Convertible以及M.Benz C-Class Coupe連入圍都沒有,體型巨大的美式表徵Cadillac CT6以及不列顛豪華休旅Land Rover Discovery Sport則以179分與172分成績絕緣於前三名之外,真正站上頒獎台的是以199分屈居第三的Mazda CX-3以及以232分落敗的Jaguar XE,而獲得《世界年度汽車設計》大賞的,則再一次出現了Mazda MX-5這個字眼,其以268分的高標成績,氣走適才提及各具特色的一竿美型勁駒。

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單純以「設計」這個面向為出發點的《世界年度汽車設計》頭銜,同樣頒給了今年獨領風騷的Mazda MX-5。

話說,不少車迷覺得車頭扮相前衛過了頭,甚至讓人感到有些狡猾樣貌的MX-5,似乎少了些NA甚至NC世代的經典、古樸與可愛,但為什麼還是能夠獲得專業評審的一致青睞?原來他們認為全新Mazda MX-5不僅忠實保留了初代車型的小巧、輕盈與簡單,同時還賦予這部敞篷小跑車獨特且令人感到興奮的新鮮樣貌,在向經典致敬的同時,不忘跟隨當代美學潮流前進,那種足以風靡各世代所有階層的設計手法,自是之所以能夠取得好成績的關鍵。

只不過在筆者個人觀點看來,像是美式豪奢復辟的華麗旗艦Cadillac CT6,或是揉合古典與現代的優雅房跑M.Benz C-Class Coupe,就設計面來說似乎都比前三名來得更具說服力,沒辦法,總之我不是WCOTY評審團成員,審美也是宇宙間最主觀的物事之一,還有什麼好說的?反正Mazda MX-5就是這次《世界年度汽車設計》以及《世界年度風雲車》的雙料冠軍沒錯啦!

2016《世界年度汽車設計》

年度汽車設計

Mazda MX-5

TOP 3

Jaguar XE

TOP 3

Mazda CX-3

其他入圍者

Cadillac CT6、Land Rover Discovery Sport

《世界年度綠能車》Toyota Mirai

關於《世界年度綠能車》,或許難免有車迷會覺得這不過就是順應全球潮流所順便發想的綠葉等級陪襯頭銜,但其實在各式各樣採取替代能源或者有效節能的新世代產品如雨後春筍冒出的當下,我們當然也想知道究竟那部新車在專業評審眼裡會是最具代表性的環保車型,而《世界年度綠能車》大獎正是因此而來。

在今年《世界年度綠能車》的提名車單中,除了入圍者以外,其實原本還包括有M.Benz C350 e、Nissan Murano Hybrid以及Nissan X-Trail Hybrid三款油電複合動力車,不過一旦跨進入圍階段,比賽變成僅在BMW 330 e Plug-in Hybrid、VW Passat GTE以及Chevrolet Volt、Toyota Prius、Toyota Mirai之中五選一,最終以零排污氫燃料電池作為動力的Toyota Mirai,不負眾望由260分高分輕取《世界年度綠能車》榮銜,嶄新的第四代油電複合動力Toyota Prius則以27分之差飲恨(233分),第三名的Chevrolet Volt更僅獲得191分得點,至於BMW 330 e Plug-in Hybrid與VW Passat GTE則分別獲得167分與154分,顯然無法與前段班同學一較高低。

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以氫燃料電池為動力單元的Toyota Mirai,單是零排污的潔淨動能就夠引人入勝了,拿下《世界年度綠能車》可謂理直氣壯。

Toyota Mirai獲獎的原因,當然在於以氫燃料電池為動力依據的量產車身份,透過氫燃料與氧結合帶來化學反應所製造出的電能,這部新世代動力車因此得以具備將近500km的續航里程,同時不必像是電動車動輒需要數個小時時間才能補充能量,僅需五分鐘以內時間便可將氫燃料槽裝滿,繼續下一趟旅程,對比起第二名雖然油電一拜但終究需要排碳的Toyota Prius,或是以電為主以油為輔的Chevrolet Volt,顯然又前進了不止一個世代!

2016《世界年度綠能車》獎項

年度綠能車

Toyota Mirai

TOP 3

Toyota Prius

TOP 3

Chevrolet Volt

其他入圍者

BMW 330 e Plug-in Hybrid、VWPassat GTE

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