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充電50分鐘續航500公里 Audi Q6 e-tron quattro

車訊網 車訊網 2015/11/1
© 由 車訊網 提供

●純電動LSUV概念車,2018年量產前序曲

●尺寸介於Q5和Q7間,有可能稱為Q6 e-tron quattro

●輸出達500匹最大動力,0~100km/h僅需4.6秒

雖然近期原油價格回落,替代性能源動力仍然是汽車發展長期不變趨勢。另一方面過去純電動車雖然一直被吹捧,實際銷售卻無法與傳統內燃機引擎車款相比。但自Tesla推出Model S後,純電動車的銷售量已經是傳統豪華車廠無法忽視的數字;2015年預計Model S與Model X的銷售目標為5.5萬部,而Model X就是Tesla將九月底推出的首款7人座豪華SUV。

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未來Q6雛形與e-tron quattro Concept已經八九不離十。

有可能是新世代Q6

在VAG集團旗下眾多的品牌中,Audi是科技形象最先鮮明者。Tesla的崛起,直接短兵相接的也是Audi。面對Model X的來勢洶洶,Audi在本屆展出e-tron quattro Concept、並且毫不掩飾的與媒體溝通:這部尺碼介於Q5與Q7的純電動豪華SUV將於2018年量產上市,一點也不讓人意外。從初期研發階段開始,e-tron quattro Concept便以純電動車規格量身打造。車身長寬高尺碼為4880×1930×1540mm。大型鋰電池模組設置座艙下方與輪軸之間,除有效降低車身重心、提供車輛出色操駕表現外,亦保留615公升的行李廂空間。

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本車風阻係數低達0.25Cd,續航里程超過500公里。

500hp馬力、4.6秒破百

動力總共配置了三具電動馬達,一具配置於前軸,另外兩具設置於後軸兩側。一般駕駛狀況輸出達320kW(約430hp),全動力模式下,可高達370kW(約500hp) /81.63kgm。透過扭力控制系統,0~100km/h加速僅需短短4.6秒,極速被限制於210km/h。為了達到能源應用極致化,空力表現也是e-tron quattro Concept自設計初就非常重視的領域。藉由車頭前方的可調整式進氣擾流系統、取代傳統後視鏡的攝影鏡頭、封閉式底盤設計以及車側和車尾優化設計,風阻係數低達0.25,並將最高續航里程提昇至超過500公里。至於充電系統能夠完整對應時下DC直流或AC交流供電,以150kW的直流電源進行充電,只需50分鐘即可完全充滿電力。內建大型太陽能充電板的車頂,也能夠在豔陽高照下,同步提供電力使用。

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以150kW的直流電源進行充電,只需50分鐘即可完全充滿電力。

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