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內斂溫柔漢Infiniti QX50

車訊網 車訊網 2016/4/27
© 由 車訊網 提供

Infiniti QX50在日前推出小改車型,除了帶來新世代家族輪廓,加大的車身尺碼與軸距更提供實質進化感受。

文彭郁儒+圖廖子賢

Infiniti QX50

●建議售價 199萬元

●平均油耗 8.7km/L

●上市時間 2016/03

●原廠保固 3年10萬公里

●討喜之處 造型更精緻,3.7升動力相當飽滿

●遺珠之憾 後座椅墊長度較短支撐性略嫌不足

在先前台北車展亮相的小改Infiniti QX50,如今也在日前正式發表,此次小改QX50主要是針對外觀進行家族化修改,其中車頭水箱護罩採用家族Double-Arch雙弓式設計,前後保險桿下氣壩運用霧銀飾板及霧燈導入LED日行燈,相較於以往有著更精緻的高級化樣貌,輪圈尺寸升級至19吋,除帶來視覺效果外,對於動態表現也有正面助益。

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小改車型主要針對水箱護罩、前後保險桿、新增之LED日行燈等外觀部分進行修飾。

加大加長更好坐?

此次Inifiniti所導入的小改QX50為在中國也有販售的長軸版車型,不同於一般車型,QX50長軸版於車長方面增加至4750mm,車身高度也稍稍加高至1615mm,軸距則大幅增加80mm來到2880mm,這不僅讓整體視覺有著更霸氣的感受,實際乘坐後坐亦可立即感受到軸距增長所帶來的寬闊空間感受,此外座椅所採用的真皮材質及造型設計也提供良好的乘坐觸感,不過膝部空間雖相當充裕,但椅面長度設計偏短使其腿部支撐性較為不足,且椅背造型也過於平整,相對肩部無法獲得有效包覆支撐,另外在行進間後座會感受過多碎震與彈跳,整體乘坐感受不如預期中出色,反觀前座座椅在包覆性與支撐性則來得較為舒適。

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軸距增加至2880mm後,後座空間獲得明顯提昇,但椅面設計不足則讓乘坐舒適度有所打折。

3.7升自然進氣就是飽滿

以現行渦輪當道時代,QX50的3.7升自然進氣引擎可說是相當難得一見的產品,不同於渦輪引擎,QX50踩下油門能量不會突如其來,則是以相當線性將325hp/37kgm動力釋放,過程中能感受到飽滿紮實且綿綿不絕的能量不斷供給,此輸出特性對於以女性族群居多的QX50車主來看,是相當適合的設定,但略重的方向盤力道則會有些吃力。

小改QX50在外觀方面有著更精緻感受,而加大的車長及軸距也讓乘坐空間獲得提昇,但由於座椅設計及懸吊底盤調校的關係,卻反而犧牲了後座的乘坐品質,著實可惜。

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座艙仍維持以往陳設,整體質感雖不俗但造型設計略顯老態。

試駕感言~座椅與方向盤力道改善會更好

以可能購買QX50的消費族群來看,其後座的座椅設計會無法讓乘員獲得充分且滿意的感受,而對於女性買家來說,QX50 3.7升的動力相當順暢好掌握,但方向盤力道偏重,在市區行駛時會較為不便。

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325hp/37kgm動力雖然強悍,線性的輸出風格卻相當易於掌握。

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後座椅背附有電動收折功能,於前座排檔座後方與行李廂則配有開關。

Infiniti QX50

建議售價

199萬元

引擎型式

V6 DOHC 24V

排氣量

3696c.c.

缸徑×衝程

95.5×86mm

壓縮比

11.0:1

最大馬力

325hp/7000rpm

最大扭力

37kgm/5200rpm

懸吊系統

前雙A臂、後多連桿

輪胎規格

245/45/19

驅動方式

AWD

變速系統

七速手自排

Gear Ratio 1st~7th

4.783 / 3.103 / 1.984 / 1.371 / 1.000 / 0.871 / 0.776

終傳比

3.357

煞車系統

四輪碟煞

長 / 寬 / 高

4750 / 1800 / 1615mm

軸距

2880mm

輪距

前1535、後1550mm

車重

1855kg

主動安全配備

VDC、TCS、EBD

被動安全配備

六具氣囊

配備重點

後座椅電動收折、360度環景收折、雙前電熱座椅

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