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全移植只留車殼 BMW E91 M3 Touring

車訊網 車訊網 2015/10/2
© 由 車訊網 提供

3-Series有E91 Touring旅行車型,M5也有旅行車型,不過M3卻不曾推出過,這讓此車主湧現了這個念頭,將V8引擎落進E91 3-Series Touring車型中,不就成了M3旅行車嗎?

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再買一輛M3然後跟320i旅行車來個二合一,車主的資金十分雄厚。

噱頭十足的Touring改裝

完整度媲美原廠車型

Touring是近幾年非常熱門的改裝車型,正因為其有著與Coupe、Saloon截然不同的風貌,而此車主也是為了這一點購入此車,可是又極度嚮往M-Power的外觀,於是決定來個大融合。從引擎蓋、前後保桿、葉子板、後視鏡、後下分流器等,只要外觀與M3不同的地方全部移植M3原件,而且所有鈑件之間的公差完全遵照原廠規範,因此看起來就像BMW原廠推出的Touring一樣,完整度非常高!而車主也是用盡心思,車身烤漆還使用亮面搭配消光色的做法,除了車頂、後視鏡、後葉子板採用亮面烤漆之外,其餘板件都是消光黑色。

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M3中間四出口排氣管的標誌可別忘記,車主還順勢改裝了iPE排氣管。

內裝同樣是完整M化,中控台完全移植M3原件,而儀錶板內的M-Power字樣也道出其身分,方向盤為M-Power麂皮式樣,中央鞍座上也是來自M3的排檔頭與Drivelogic系統,駕駛側的Power、EDC、DSC按鍵也是一樣不缺,坐進車內跟M3有著一模一樣的氛圍。

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18吋Rays TE37鋁圈配上595 RS-R輪胎,這輛歐系M3旅行車看起來十分日式。

4.0L V8引擎進駐

快速到達每個目的地

這輛Touring為320i車型,曾試過許多方式來提升動力輸出,像是加裝機械增壓等,但還是無法取代M-Power帶來的愉快駕馭感受,最後決定直接移植S65B40 V8引擎。怎麼樣的做法可達到最佳妥善率?先把這輛320i Touring拆個精光,然後直接購入一輛全新的M3,把所有M3零件移植過去,當然也包含引擎、所有線組與M-DCT變速箱,如此一來就是一輛道地的M3 Touring,另外,改裝iPE鈦合金尾段排氣管以提升動力輸出,而造型採用中央四出口形式,以對應M3後下分流器。

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也許是Touring車尾較重的關係,後輪用到誇張的285/30 ZR18規格,開起來可以更為平穩。

為避免引擎、變速箱與底盤鎖點不同,施工時也一併將底盤完全移植M3原件,因此這輛M3的完整度不容懷疑,而在將底盤機件移植完成之後,車主也順便為底盤強化一番,改裝Bilstein PSS10避震器,可使操控穩定性提升,也能使車身大幅降低、更顯殺氣,改裝18吋Rays TE37鋁圈,裝上飛達595 RS-R前265/35 ZR18與後285/30 ZR18輪胎,抓地性能表現頗具水準,而在鋁圈內也改裝Brembo前6/後4對向活塞煞車組。

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內裝也完整移植M3,坐進車內只要不回頭看,跟坐進M3是沒有兩樣的。

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有著M-Power Logo的儀錶板也不能忽略,而且從儀錶顯示單位可以知道,儀錶板是來自歐規車型。

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M3一直沒有推出旅行車,乾脆自己改一輛。

BMW E91 M3 Touring改裝明細

●M3引擎、變速箱、底盤移植

●M3內裝移植

●iPE排氣管

●18吋Rays TE37鋁圈

●飛達595 RS-R輪胎

●Bilstein PSS10避震器

●Brembo對向多活塞煞車組

●Recaro SPG桶型座椅

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