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出運!今年第一次拿到冠軍Subaru BRZ GT300

車訊網 車訊網 2016/10/19
© 由 車訊網 提供

Super GT的Subaru BRZ GT300其實是暗藏許多玄機,引擎本體部分堅持採用水平對臥設計,當然作為Subaru車隊沒有這種堅持怎麼行?其實目前這具引擎是由1997年WRC車上的本體為基礎加以開發的怪雞絲,不過與拉力賽不同的是,賽道內則是需要高轉速高出力的車輛特性。近年來Super GT皆採用FIA GT3規格車輛,強大的性能使得在賽季內允許車廠不斷的開發新的引擎,因此JAF-GT特色更加明確,引擎的輕量化及低重心更被放大,引擎全高470mm、全寬800mm,加上排氣出口僅距離地面60mm,引擎上端比前輪最高點還要低,因此彎道中的安定感可說是BRZ GT300的最大武器,輕量化凸輪軸、活塞、連桿及曲軸採用下,與一般量產的EJ20相比更是減輕了40%的引擎重量。

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引擎本體則是利用1997年WRC上的EJ20做修正,目前最大動力可達300hp以上,主要是針對全區域的反應為主要訴求。

這場在鈴鹿賽道的29輛參賽中最後以預賽第4名的成績收尾,正賽中除了一般乾地之外,途中也遇到了超大豪雨,雨水更是將緩衝區的沙土帶到賽道上,使得賽道條件變得相當惡劣,這也正是BRZ GT300的機會,更低的重心無懼這樣的環境,不斷的超越前車,完成了一千公里的賽事,以第1名的成績站上頒獎台,這除了是工作人員大幅縮減換胎秒數之外,也是兩位車手不放棄持續攻擊下的成果。

 

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在井口卓人與山內英輝兩位車手堅持下,Super GT第6站「45th International SUZUKA 1000km」冠軍入手。

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超耐久的賽程途中也遇到了大雨來襲,團隊專業價值就在此時展現。

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