您使用的是較舊的瀏覽器版本。若要獲得最佳 MSN 體驗,請使用支援的版本

哆啦A夢強力放送AAM R35 GT800-R

車訊網 車訊網 2015/12/2
© 由 車訊網 提供

對於硬體改裝已經成熟的R35 GT-R來說,動輒破千匹馬力真可用唾手可得來形容,但是VR38DETT引擎特殊的雙節氣門、交叉設計的進氣歧管等,考驗的是ECU程式的改寫技術,關於這點,Syvecs Powertrain Control全取代的方式給予更完整調校。

以AAM GT800-R動力套件為基礎,經過國信汽車的部分修改,800hp最大馬力可是非常強勁。

協力/國信汽車

哆啦A夢GT-R上身

內裝競技戰鬥力十足

這輛有著哆啦A夢車身彩繪的Nissan R35 GT-R,烤上極為搶眼的藍色,不僅如此,這輛GT-R其實改裝了知名Veilside八件式空力套件,諸如引擎蓋、前後保桿總成、前下擾流板、後下分流器等,讓原本看起來斯文的GT-R,一下子變得兇狠起來,此外,前保桿獨特的進氣壩設計,對於散熱效率也有明顯升級。

為降低爆震問題的產生,Tuner串聯兩個水箱進行長時間噴射,Syvecs電腦則是可以控制噴量與霧化程度,達到降低引擎溫度的目的。

若不是有著上賽道激烈操駕的需求,多數GT-R車主不會針對內裝部分進行改裝,不過這輛GT-R卻改得相當競技,改裝兩張Bride Low Max俗稱怪獸椅的桶型座椅,然後加上Takata四點式安全帶,能將正副駕駛牢牢固定於座椅上,增加激烈操駕時的安全性,此外也將方向盤、中央扶手、手煞車握把等部分採用紅色麂皮重新包覆,往後座看去,此車加裝了半套式防滾籠,增加車身剛性與安全性。

© 由 車訊網 提供
圈胎並沒有特別加大,不過圈唇上爆炸貼的作法搭配哆啦A夢車身彩繪,呈現出相當另類的喜感。

Syvecs全取解封印

切換後驅享受樂趣

這輛GT-R改裝知名AAM GT800-R動力升級套件,其中包含所有進氣管路、渦輪downpipe、直徑90mm排氣系統、加大Intercooler等,當然最重要的是兩顆經過AAM升級的渦輪機,不過負責操刀的國信汽車仍針對細節進行修改,像是6支Dynamics 1000c.c.的加大噴油嘴、2個Dynamics 400L汽油泵浦等,而經過AAM加工的渦輪機有著排氣側尺寸過小的問題,6000rpm之後的出力有些差強人意,因此Tuner將渦輪機換成GT2871製品。

© 由 車訊網 提供
局部內裝採用紅色麂皮重新包覆,不會讓內裝看起來黑壓壓的,感覺較有質感。

值得一提的是Tuner所使用的Syvecs電腦,這套系統可完全取代原車ECU,而且提供完整的感知器與周邊配套系統,性能比原廠ECU進行改寫的方式更為強大,此外為避免因為汽油品質不佳,引擎高溫造成爆震退點火、影響動力輸出的問題,這輛GT-R加裝了Snow水噴射系統,並可藉由Syvecs電腦進行噴射量與霧化程度的控制,以有效降低Head溫度,降低爆震發生的可能性。另一個重點是變速箱部分,此環節交給經驗豐富的均阜企業負責操刀,使用常見的Dodson Motor Sport強化齒輪與離合器組進行強化,至於變速箱自動換檔的換檔時機等細節,在使用Syvecs電腦全取代之後,也必須重新設定。

© 由 車訊網 提供
兩張Bride桶型座椅、半套式防滾籠等,這輛GT-R根本就是賽車。

其實這位車主有個夢想,就是希望可以純後驅化來達成甩尾目的,關於這一點,Syvecs電腦也可以實現,在經過Tuner設定之後就可以藉由駕駛模式進行切換,只要將鑰匙轉到紅火,下壓至Snow模式的綠燈亮起,儀錶板上的AWD恆亮,就可變成完全後輪傳動,而原廠GT-R會因為路況自動分配四輪扭力,常造成駕駛者措手不及,而Syvecs電腦也可設定為純四驅化讓駕駛者更容易適應。

© 由 車訊網 提供
下壓至Snow模式的綠燈亮起,儀錶板上的AWD恆亮,就可變成完全後輪傳動。

© 由 車訊網 提供
透過Syvecs電腦將GT-R設定為純後驅設定,這樣就可以愉快地甩尾。

AAM R35 GT800-R改裝明細

AAM GT800-R動力套件

Syvecs Powertrain Control電腦

GT2871渦輪機

Snow水噴射系統

6支Dynamics 1000c.c.的加大噴油嘴

2個Dynamics 400L汽油泵浦

Bride Low Max桶型座椅

Takata四點式安全帶

Veilside八件式空力套件

哆啦A夢車身彩繪

更多來自一手車訊的文章

image beaconimage beaconimage beacon