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好料盡出Luxgen S5 Turbo Eco Hyper

車訊網 車訊網 2015/12/4
© 由 車訊網 提供

●融入Neora概念車外型設計元素

●動力1.8T:170hp、2.0T:191hp

●全車系標配Aisin 6速手自排變速系統

●國內上市時間 2015/10

在旗下U6、M7及U7等車系,陸續推出以Eco Hyper動力單元為修改重點的小改款車型之後,Luxgen唯一四門房車款S5 Turbo也緊接在後正式發表了小改款車型,除了同樣更名為S5 Turbo Eco Hyper之外,包括外型、內裝配備及動力與底盤等部分皆進行不小幅度的修改,尤其在安全配備方面可說好料盡出,再搭配僅微幅上調的售價,誠意與產品C / P值可謂大增。而小改款車型,仍保留1.8T雅緻 / 經典 / 尊爵(65.9 / 69.9 / 78.9萬元)三款車型編制,至於2.0T車型則取消原豪華型,僅保留售價86.9萬元的旗艦車型。

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內裝鋪陳設計與高科技氣息依舊不變,但車艙內整體用料質感 與豪華氣息的氛圍呈現則大幅提昇。

S5 Turbo Eco Hyper在外型上進行了大幅度的修改,主要是將先前Neora概念車的造型設計元素導入,來提昇整體外觀的前衛與科技感。在內裝部分雖維持原有佈置格局,但透過軟質塑料、皮革包覆及全新的深檀木紋飾板等鋪陳,將車艙內的質感氛圍與豪華氣息做了全面提昇。另外,S5 Turbo Eco Hyper最大的誠意改變就是在安全配備上的升級,在入門雅緻車型(65.9萬)上即擁有ABS / EBD / BAS / BOS+煞車系統、TCS、ESC、HAS、TPMS及EPB電子手煞車系統等,這些行頭相較於其他同等級價位的對手,產品力確實相當強勢。

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1.8升渦輪增壓引擎在重新調校修改與優化工程後,最大馬力 及扭力輸出由一舉攀昇至170hp/26.1kgm。

動力部分也是S5 Turbo Eco Hyper最重要的變革之處,在經水野和敏精心的調校修改與優化工程之後,1.8升渦輪引擎的最大馬力及扭力輸出由原本150hp/23.5kgm攀昇至170hp/26.1kgm,平均油耗則從以往12.6km/L進步至14.3km/L;而2.0升渦輪引擎從170hp/26.1kgm提昇至191hp/28.0kgm,平均油耗亦由12.0km/L進步至一級能源效率認證的13.8km/L(歐盟)。楊智漢

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以Neora概念車的造型設計元素為主軸而進行修改的S5 Turbo Eco Hyper,不僅加深前衛科技感受,整個造型也更為亮麗搶眼且辨識性高。

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