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家族旅人VW Golf Variant 280 TSI Highline

車訊網 車訊網 2016/5/30
© 由 車訊網 提供

提到公路旅行,讓人聯想到電影當中隻身上路,以無限延長的道路與天地為背景的壯闊畫面。然而除了享受孤單這個選項以外,與心愛的家人親友滿載行囊,動身造訪以往只能透過網路、書本認識的景點,共同在腦中烙下難忘的回憶,則為另一種喜悅。而這也是筆者試駕新一代VW Golf Variant時腦中浮現的畫面。

文 賴宏旻 / 圖 顧宗濤

VW Golf Variant 280 TSI Highline

●建議售價 127.8萬元

●平均油耗 17.6 km/L

●原廠保固 4年不限里程

●討喜之處 造型洗鍊、動力飽滿充沛

●遺珠之憾 預設開啟的Auto Hold有礙起步順暢

自2015年後半開始,原本在台灣屬於小眾市場的旅行車系,突然間迎接了許多新鮮熱辣的產品。光以VW與Skoda為例,就推出了全新世代VW Passat Variant、Skoda Superb Combi,新添車型的Skoda Octavia Combi,以及曾闊別市場一段時間、今天的試駕主角:VW Golf Variant。短短幾個月內,這些旅行尤物,除了再次炒熱話題,也營造出與市場熱銷的休旅車型互別苗頭的聲勢。旅行車除了擁有掀背車般、不受限車尾造型影響的承載機能,駕馭感也與房車極為接近,加上不輸休旅車的大肚量空間,因此儘管能見度不如休旅車款,但旅行車長期以來仍擁有一定的支持族群,而Golf Variant正是由VW旗下Golf車系所衍生出的旅行車型。

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C柱到D柱延伸的車長,讓旅行車的線條擁有更多的發揮空間。

尺碼4562×1799×1481mm的Golf Variant屬於中型車級距,雖然身形還算緊緻,但並不影響旅行車該有的大肚量,5人乘坐時就擁有605升行李廂容積,而後排座椅傾倒後,最大還可擴充至1620L!從車頭觀察,不難察覺與Golf如出一轍的家族設計,包括稜角分明的頭燈、貫穿水箱護罩與頭燈的鍍鉻線條、車頭下進氣壩與引擎蓋折線都一應俱全。至於車側則流露出旅行車特有的風格。除了C柱以後多了一截尾巴讓車側折線得以發揮得更加秀逸,車頂行李架也替Golf Variant增添了戶外風情並強化實用機能。正視車尾,讓人再次感受到Golf家族的特色;而左側單邊雙出尾管,則隱隱勾勒出這款旅行車蠢蠢欲動的運動風格。Variant就像是Golf家族另一個更強調空間機能的兄弟車型,外觀臉譜上相同的DNA,讓人一眼就能辨識出血統身分。

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貫穿頭燈與水箱護罩的鍍鉻飾條,是這代Golf家族車頭共同的印記。

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單邊雙出尾管為Golf Variant車尾增添運動氛圍。

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280 TSI HL標配17吋鋁圈,180 TSI CL車型則為16吋鋁圈。

低調而有料

VW旗下車款一貫的用料質感與順手設計,這回在Golf Variant當然也沒缺席。駕駛艙觸目所及的霧銀飾板、亮面烤漆、鍍鉻與軟質材料,雖不算令人驚艷,但整體舖陳與視覺質感仍讓人留下不錯的印象。除此之外,車室當中還有一些熱血駕駛難以抗拒的元素,包括跑車化平底方向盤、Alcantara跑車座椅(280 TSI HL專屬)、駕駛導向的中控檯設計,在強調功能與用料之餘,仍在車艙當中營造出低調的運動化風格,尤其跑車座椅所採用的Alcantara材質,確實為Golf Variant帶來了同級車型中少有的高級感受。

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沉穩俐落的性格,搭配小排量渦輪引擎,Golf Variant在舒適與操控上取得不錯的平衡。

中控檯上搭載了6.5吋多媒體觸控螢幕,除了支援多種音源輸入,還提供整合了倒車顯影的泊車輔助功能,以及APP Connect手機連線功能。APP Connect支援Android、Apple Carplay、Mirror Link等智慧型載具擴充系統,連線後可直接在中控畫面上操作音樂、GPS地圖、網路等多種功能。

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在就手的內裝鋪陳下,透過用料提昇車艙質感正是VW一貫的拿手好戲。

除了影音娛樂系統之外,Golf Variant針對空間便利性也特別加以著墨。在機能設計上的亮點,包括前副駕駛座底下的小抽屜、後座中央直通行李廂的開口設計,以及後行李廂內可讓後座快速傾倒的拉桿,以多項貼心配置提昇空間的實用性。安全上除了ESP電子穩定控制系統與含駕駛座膝部的7具氣囊之外,疲勞駕駛警示系統、TPMS胎壓偵測系統、ISOFIX兒童安全座椅固定座也一應俱全。而二次碰撞預煞系統,在偵測到氣囊感知器作動後,會自動煞車減速以避免事故中二次撞擊帶來的傷害;在舒適與實用之外,安全配置也讓人相當放心。

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寬闊方正的行李廂擁有605升基礎容量,並配置了後座快速傾倒拉桿。

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泊車輔助系統在遇到後方障礙物時能以鏡頭減少死角。

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App Connect在VW車款頗為常見,可透過手機連線擴充多樣實用功能。

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後座可見到專屬的冷氣出風口,在夏日時能提高冷房效率。

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副駕駛座底下的置物空間相當貼心實用。

名門身手

相較Golf掀背版本,Variant多了一截尾廂設計讓車重足足增加了80kg,配重也因此更偏向後軸。在這種設定之下,Variant擁有相當穩定的動態感受,尤其在高速公路或高速彎道的時候,後軸沉穩的表現讓駕駛充滿信心。當然有得必有失,較不靈活的後軸面對連續彎道時,必須更精準的掌握重心轉移與加減速的時機,才能獲得暢快的動態表現。1.4升渦輪增壓汽油引擎擁有150hp / 25.5kgm最大輸出,搭配擁有S運動化換檔模式的7速DSG變速箱,80km/h中段再加速表現相當有勁,而全車系標配的XDS主動電子防滑差速器也有助強化動態循跡性。緊湊身形、豐富配置、穩定駕馭感與寬裕便利的承載機能,Golf Variant擁有相當均衡誘人的產品力,加上1.4升與1.2升渦輪汽油兩種兼顧動力與油耗的動力選擇,適合不喜歡高重心休旅車的消費者。

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1.4升渦輪汽油引擎除了150hp / 25.5kgm最大輸出,17.6km/h能源局油耗也相當亮眼。

試駕心得~歐洲街景

儘管休旅車在全球市佔不斷攀昇,但在歐洲路上旅行車仍是相當普遍的風景。原因除了大容量承載量之外,低重心的旅行車更能滿足歐洲駕駛在操控上難以割捨的熱情。在歐洲能見度不低的VW Golf Variant,是否能滿足台灣家庭各方面的需求?只能靜待時間與市場的進一步考驗。

VW Golf Variant 280 TSI Highline

建議售價

127.8萬元

引擎型式

L4 DOHC 16V+Turbo

排氣量

1395 c.c.

缸徑×衝程

74.5×80.0mm

壓縮比

10.0:1

最大馬力

150hp/rpm

最大扭力

25.5kgm/rpm

懸吊系統

前麥花臣、後多連桿

輪胎規格

225/45/R17

驅動方式

FF

變速系統

7速自手排

Gear ratio 1st~7th

3.500 / 2.087 / 1.343 / 0.940 / 0.974 / 0.780 / 0.653

終傳比

4.800(1~4)/ 3.429(5~7)/ 4.500(R)

0~100km/h加速

8.6秒

極速

218km/h

煞車系統

四輪碟煞

長 / 寬 / 高

4562 / 1799 / 1481mm

軸距

2635mm

輪距

前1549、後1520mm

車重

1368Kg

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